การส่งเสริมการสื่อสารข้อกฎหมายและข้อบังคับการขึ้นทะเบียนอากาศยาน ซึ่งไม่มีนักบินสำหรับบุคคลธรรมดาในประเทศไทย
Keywords:
อากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน, การสื่อสาร, ข้อกฎหมายและข้อบังคับการขึ้นทะเบียนAbstract
คลังทรัพยากรของทรัพยากรทะเลทรายเพื่อศึกษาข้อมูลของพื้นที่จัดเก็บโดยไม่มีค่าใช้จ่ายภายใต้กฎหมายและข้อกำหนดในคอนโซลทรัพยากร ซึ่งไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับบุคคลทั่วไปในประเทศ ซึ่งไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับบุคคลธรรมดาในประเทศเป็นการวิจัย เชิงปริมาณเครื่องมือในการวิจัยเป็นแคลอรีในทรัพยากรบุคคลธรรมดาที่เหลือจำนวน 400 คนอย่าลืมสำหรับโปรแกรมสำเร็จรูปในการวิเคราะห์ข้อมูลทางสถิติ โปรดอย่าลืมค่ามาตรฐานที่ไม่ได้รับทางเดียว (One-way ANOVA) และการวิเคราะห์การถดถอยเชิงเชิงเชิงเส้นแบบพุคูณคูณ (Multiple Linear Regression Analysis)
ผลการศึกษาจะทำให้เกิดระหว่างข้อกำหนดเฉพาะด้านส่วนบุคคลและระดับที่กำหนดข้อกฎหมายและสำนักงานคลังทรัพยากรธรณี (กพท.) ลงทะเบียนเข้าร่วมการประชุมสัมมนา สัมมนา และผ่านพนักงานขายอากาศยานที่ไม่มีค่าใช้จ่าย (โดรน) 2) ผ่านสื่อสิ่งพิมพ์ จำได้ว่าผ่านการใช้งานแอพพลิเคชั่น กับความครอบคลุมพื้นที่ซึ่งไม่มีการบิน (Drone) 3) ส่งผ่านสื่อโทรคมนาคม ครอบคลุมทุกช่องทางผ่านวิทยุเสียงตามสายผ่านแอปพลิเคชัน เช่น Line, Facebook, Youtube, TikTok, Search-Engine เป็นต้น และอย่าลืมเข้าไปดูข้อมูลผ่านเว็บไซต์ ทางการของหน่วยงานกำกับดูแลมัสยิดแห่งประเทศไทย (กพท.) และสำนักงานชุมชน ซึ่งการคมนาคมผ่านช่องทางการจัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นผู้ครอบครองพื้นที่ซึ่งไม่มีผู้รับความช่วยเหลือและความต้องการและความรับผิดชอบของทั้งสองอย่าง สิ่งที่ต้องครบถ้วนและชัดเจนด้วยจะต้องมีหรือภาษาที่ทำให้เข้าใจของผู้อ่านหรือผู้ฟังซึ่งมีข้อปฏิบัติที่ดียิ่งขึ้น ) ประมวลภาพเข้าการประชุมสัมมนา สัมมนา และผ่านพนักงานขายพื้นที่ซึ่งไม่มีนักบิน (โดรน) 2) ผ่านสื่อสิ่งพิมพ์ รวบรวมรายชื่อที่จะผ่านการใช้งานของผู้ใช้กับอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน (โดรน) 3) ผู้ควบคุมสื่อที่ทำงานร่วมกันส่งผ่านผ่านวิทยุเสียงตามสายผ่านแอพพลิเคชั่น เช่น Line, Facebook, Youtube, TikTok, Search-Engine เป็นต้น และอย่าลืมแวะชมข้อมูลผ่านเว็บไซต์ทางการของสำนักงานเหล่านี้ซึ่งเป็นผู้นำของเรา (กพท. .) และสำนักงานสำหรับ ซึ่งการคมนาคมผ่านช่องทางการจัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นผู้ครอบครองพื้นที่ซึ่งไม่มีผู้รับความช่วยเหลือและความต้องการและความรับผิดชอบของทั้งสองอย่าง สิ่งที่ต้องครบถ้วนและชัดเจนด้วยจะต้องมีหรือภาษาที่ทำให้เข้าใจของผู้อ่านหรือผู้ฟังซึ่งมีข้อปฏิบัติที่ดียิ่งขึ้น ) ประมวลภาพเข้าการประชุมสัมมนา สัมมนา และผ่านพนักงานขายพื้นที่ซึ่งไม่มีนักบิน (โดรน) 2) ผ่านสื่อสิ่งพิมพ์ รวบรวมรายชื่อที่จะผ่านการใช้งานของผู้ใช้กับอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน (โดรน) 3) ผู้ควบคุมสื่อที่ทำงานร่วมกันส่งผ่านผ่านวิทยุเสียงตามสายผ่านแอพพลิเคชั่น เช่น Line, Facebook, Youtube, TikTok, Search-Engine เป็นต้น และอย่าลืมแวะชมข้อมูลผ่านเว็บไซต์ทางการของสำนักงานเหล่านี้ซึ่งเป็นผู้นำของเรา (กพท. .) และสำนักงานสำหรับ ซึ่งการคมนาคมผ่านช่องทางการจัดเก็บข้อมูลที่จำเป็นผู้ครอบครองพื้นที่ซึ่งไม่มีผู้รับความช่วยเหลือและความต้องการและความรับผิดชอบของทั้งสองอย่าง สิ่งที่ต้องครบถ้วนและชัดเจนด้วยจะต้องมีหรือภาษาที่ทำให้เข้าใจของผู้อ่านหรือผู้ฟังซึ่งมีข้อปฏิบัติที่ดียิ่งขึ้น
References
ฉัตรสุดา โคตรพัฒน์. (2557). แนวทางการพัฒนาการรับรู้ข่าวสารเกี่ยวกับประชาคมอาเซียนในอำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย.
รัฐประศาสนศาสตร์มหาบัณฑิต สาขาวิชารัฐประศาสนศาสตร์, คณะมนุษย์ศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฏอุบลราชธานี.
ชาญวุฒิ ศุภเอม. (2563). แนวทางการส่งเสริมช่องทางการสื่อสารภายในองค์กรเกี่ยวกับพระราชบัญญัติว่าด้วยความผิดบางประการต่อการเดินอากาศ
พ.ศ.2558. ปริญญาการจัดการมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการการบิน, สถาบันการบินพลเรือน สถาบันสมทบมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีสุรนารี.
นิตยา วิศิษฎ์รัตนกุล. (2560). แนวทางการประชาสัมพันธ์เพื่อเสริมสร้างภาพลักษณ์องค์กรของสำนักงานพัฒนาชุมชนอำเภอบ้านโป่ง จังหวัดราชบุรี.
การค้นคว้าอิสระการศึกษามหาบัณฑิต สาขาวิชาเทคโนโลยีการศึกษา, บัณฑิตวิทยาลัย มหาวิทยาลัยศิลปากร.
ปรเมษฐ์ บุญนำศิริกิจ. (2564). การรับรู้ของภาคีการท่องเที่ยวตามโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออกต่อการพัฒนาการท่องเที่ยว
อย่างยั่งยืน. วารสารมนุษย์ศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฎอุดรธานี, 10(1), หน้า 159-177.
มารยาท โยทองยศ และปราณี สวัสดิสรรพ์. (2551). การกำหนดขนาดของกลุ่มตัวอย่างเพื่อการวิจัย (ออนไลน์). เข้าถึงได้จาก:
http://www.fsh.mi.th/km/wp-content/uploads/2014/04/resch.pdf [2564, 25 กุมภาพันธ์].
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. (2565). ข้อมูลจำนวนผู้กระทำความผิดตามพระราชบัญญัติการเดินอากาศ พ.ศ.2497. กรุงเทพฯ: กอง
อากาศยานไร้คนขับ.
สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. (2560). สิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับการขึ้นทะเบียนผู้บังคับหรือปล่อยอากาศยานไร้คนขับประเภทอากาศยานที่
ควบคุมการบินจากภายนอก (Drone) (ออนไลน์). เข้าถึงได้จาก: https://www.caat.or.th/th/archives/31657 [2564, 25 ธันวาคม].
สำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ. (2561). สถิติการยื่นคำขอขึ้นทะเบียนโดรน (ออนไลน์).
%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%97%E0%B8%A2%E0%B8%B8%E0%B8%84%E0%B8%A1%E0%B8%99%E0
%B8%B2%E0%B8%84%E0%B8%A1%E0%B8%97%E0%B8%B5%E0%B9%88%E0%B9%83%E0%B8%8A/35621.aspx?lang=th-TH
, 22 ธันวาคม].
สุรศักดิ์ ปาเฮ. (2556). สื่อสังคมออนไลน์เพื่อการศึกษา (ออนไลน์). เข้าถึงได้จาก: http://www.addkutec3.com [2564, 25 ธันวาคม].
หลักเกณฑ์การขออนุญาตและเงื่อนไขในการบังคับหรือปล่อยอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน ประเภทอากาศยานที่ควบคุมการบินจากภายนอก พ.ศ.2558.
(2558, 27 สิงหาคม). ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 132 (ตอนที่ 86ง), หน้า 6-12.
Cochran, W. G. (1977). Sampling Techniques (3rd ed). New York, NY: John Wiley & Sons.
Downloads
Published
Issue
Section
License
Copyright (c) 2022 วารสารวิชาการศรีปทุม ชลบุรี Sripatum Chonburi Journal
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความทุกบทความเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการศรีปทุม ชลบุรี