CABIN SAFETY CLIMATE AFFECTING SAFETY BEHAVIOR: A CASE STUDY OF FLIGHT ATTENDANTS ON DUTY

Authors

  • Krit Witthawassamrankul Master of Business Administration, Aviation Management, Aviation Personnel Development Institute, Kasem Bundit University Romklao Campus
  • Nattaya Srisupha Master of Business Administration, Aviation Management, Aviation Personnel Development Institute, Kasem Bundit University Romklao Campus
  • Kalayanee Pradubpongsa Master of Business Administration, Aviation Management, Aviation Personnel Development Institute, Kasem Bundit University Romklao Campus

Keywords:

flight attendants, safety climate, safety behavior

Abstract

               The objectives of this research article were as follows: 1) to examine the safety climate within the in-flight cabin as experienced by flight attendants during operations, 2) to assess the safety behavior of flight attendants while on duty, and 3) to investigate the impact of the in-flight cabin safety climate on the safety behavior of flight attendants during operations. This study employed a quantitative research methodology. The research instrument utilized was a questionnaire, which was distributed to 400 flight attendants through convenience sampling. The statistical analysis involved frequency, percentage, mean, and standard deviation, with hypothesis testing conducted using independent sample t tests, F test, one-way ANOVA, and enter multiple regression analysis.

               The findings indicated that: 1) the overall level of safety climate in the in-flight cabin, particularly in terms of safety participation, was rated at the highest level of agreement (equation=4.40, SD=0.56); 2) the overall level of safety behavior exhibited by flight attendants during operations was also rated at the highest level of agreement (equation=4.44, SD=0.58); and 3) the safety climate in the in-flight cabin significantly influenced safety behaviors during operations, including compliance with rules and regulations, safety participation, commitment to environmental management by flight attendants, and communication within safety units. The results of hypothesis testing revealed that the cabin safety climate significantly affected safety behaviors during flights, including compliance with safety rules and regulations (p=.00*), safety participation (p=.00*), and commitment to environmental management by flight attendants, and communication within safety units (p=.00*), at a statistical significance level of .05.

Author Biographies

Krit Witthawassamrankul, Master of Business Administration, Aviation Management, Aviation Personnel Development Institute, Kasem Bundit University Romklao Campus

Master of Business Administration, Aviation Management, Aviation Personnel Development Institute, Kasem Bundit University Romklao Campus

Nattaya Srisupha, Master of Business Administration, Aviation Management, Aviation Personnel Development Institute, Kasem Bundit University Romklao Campus

Master of Business Administration, Aviation Management, Aviation Personnel Development Institute, Kasem Bundit University Romklao Campus

Kalayanee Pradubpongsa, Master of Business Administration, Aviation Management, Aviation Personnel Development Institute, Kasem Bundit University Romklao Campus

Master of Business Administration, Aviation Management, Aviation Personnel Development Institute, Kasem Bundit University Romklao Campus

References

จีรวุฒิ จันทร์ฉายแสง. (2562). การศึกษาการรับรู้ด้านนิรภัยการบินของพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน: กรณีศึกษา บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน). การค้นคว้าอิสระบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการ, คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยรามคำแหง.

ณัฐรัฐ ไมมะหาด, อัมรินทร์ คงทวีเลิศ, เด่นศักดิ์ ยกยอน และสุธรรม นันทมงคลชัย. (2565). ความรอบรู้ ทางสุขภาพด้านอาชีวอนามัย และพฤติกรรมความปลอดภัยในการทํางานของพนักงานฝ่ายปฏิบัติการ: กรณีศึกษาโรงงานอุตสาหกรรมยางแท่งแห่งหนึ่ง ในประเทศไทย. วารสารกฎหมายและนโยบายสาธารณสุข, 8(3), หน้า 427-442.

เดอะสแตนดาร์ดทีม. (2563, 2 มกราคม). ข้อมูลสถิติเผยจำนวนผู้เสียชีวิตจากเหตุเครื่องบินพาณิชย์ตกทั่วโลกลดลงกว่า 50% ในปี 2019 (ออนไลน์). เข้าถึงได้จาก: https://thestandard.co/major-commercial-plane-crash-deaths-worldwide-fell-by-more-than-50per-in-2019/ [2567, 10 สิงหาคม].

นิธิวัฒน์ ฉิมแก้ว, มาเรียม นะมิ และอมัพล ชูสนุก. (2565). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อการมีส่วนร่วม และการปฏิบัติตามกฎด้านความปลอดภัยของพนักงานขับรถขนส่งน้ำมันเชื้อเพลิง บริษัท กู้ดทีม เอ็นเตอร์ไพรส์ จำกัด. วารสารรังสิตบัณทิตศึกษาในกลุ่มธุรกิจและสังคมศาสตร์, 8(1), หน้า 102-116.

บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน). (2566). แบบแสดงรายการข้อมูบประจำปี/รายงานประจำปี 2566 (แบบ56-1 One Report) (ออนไลน์). เข้าถึงได้จาก: https://ir.thaiairways.com/e-book/#flipbook-df_13002/152/ [2567, 1 เมษายน].

ปวริศ อ่อนสุทธิ. (2563). การกำกับดูแลความปลอดภัยของการบินพลเรือนระหว่างประเทศ: กรณีศึกษา ICAO กับประเทศไทย. สารนิพนธ์รัฐศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาความสัมพันธ์ระหว่างประเทศ คณะรัฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

พรนิภา บริบูรณ์สุขศรี และณัฐ จันท์ครบ. (2561). การศึกษาความรู้ทัศนคติและพฤติกรรมด้านความปลอดภัยในการทำงานของพนักงานสายงานฝ่ายผลิต กรณีศึกษาอุตสาหกรรมการผลิตขวดแก้ว. วารสารมหาวิทยาลัยเอเชียอาคเนย์ สายวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, 4(2), หน้า 1-15.

ภัทรฉัตร มณีฉาย. (2564). ความปลอดภัยด้านการบิน: การศึกษาอิทธิพลของการรับรู้บรรยากาศความปลอดภัยที่มีต่อพฤติกรรมความปลอดภัยของนักบินในประเทศไทย. วิทยานิพนธ์ปรัชญาดุษฎีบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการ, วิทยาลัยการจัดการ มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์.

วาณิชา โขมพัฒน์ และศุภาภาส คำโตนด. (2559). การรับรู้ความเสี่ยง และพฤติกรรมด้านความปลอดภัยของพนักงานปฏิบัติการสายการผลิตในอุตสาหกรรมอาหาร และเครื่องดื่ม เขตกรุงเทพมหานคร. วารสารความปลอดภัยและสุขภาพ, 9(33), หน้า 6-13.

ศิริพร ด่านคชาธาร, จันจิรา มหาบุญ, มุจลินทร์ อินทรเหมือน, มัตติกา ยงประเดิม และวิทยา ปานประยูร. (2561). ปัจจัยที่มีความสัมพันธ์กับพฤติกรรมความปลอดภัยในการทำงานของพนักงานก่อสร้าง โครงการก่อสร้างศูนย์การแพทย์แห่งหนึ่งในจังหวัดนครศรีธรรมราช. วารสารความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม, 3(2), หน้า 34-40.

ศุภสุตา ชาญประไพ. (2563). ปัจจัยเชิงสำรวจการรายงานความปลอดภัยด้านการบินภาคสมัครใจ ตามแนวทางองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ. วิทยานิพนธ์การจัดการมหาบัณฑิต สาขาวิชาการจัดการการบิน, สถาบันการบินพลเรือน.

สรชัย พิศาลบุตร. (2555). วิธีวิจัยเชิงปฏิบัติ. กรุงเทพฯ: วิทยพัฒน์.

อับดุลบาซิล ยาโงะ และฐิติวร ชูสง. (2561). โครงสร้างองค์ประกอบบรรยากาศความปลอดภัยในการทำงานของพนักงานในสายการผลิตอุตสาหกรรมอาหาร. วารสารวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี, 26(3), หน้า 521-531.

Bosak, J., Coetsee, W.J., & Cullinane, S. (2013). Safety climate dimensions as predictors for risk behavior. Sci Verse Science Direct, 55(6), pp. 256-264.

Byrnes, K. P., Rhoades, D. L., Williams, M. J., Arnaud, A. U., & Schneider, A. H. (2022). The effect of a safety crisis on safety culture and safety climate: The resilience of a flight training organization during COVID-19. Transport Policy, 117(3), pp. 181-191.

Guttman, N. (2015). Persuasive appeals in road safety communication campaigns: theoretical frameworks and practical implications from the analysis of a decade of road safety campaign materials. Accident Analysis & Prevention, 84(11), pp. 153-164.

Ji, M., Liu, B., Li, H., Yang, S., & Li, Y. (2019). The effects of safety attitude and safety climate on flight attendants’ proactive personality with regard to safety behaviors. Journal of Air Transport Management, 78(6), pp. 80-86.

Kim, H., & Lee, N. (2022). The Effects of the in-flight safety information characteristics on the safety behavioral intention of airline passengers. Sustainability, 14(5), pp. 1-16.

Lyu, S., Hon, C.K.H., Chan, A.P.C., Wong, F.K.W., & Javed, A.A. (2018). Relationships among safety climate, safety behavior, and safety outcomes for ethnic minority construction workers. International Journal of Environmental Research and Public Health, 15(3), pp. 1-16.

Munro, K. (2018). How safe is flying? Here's what the statistics say (Online). Available: http://www.sbs.com.au/language/thai/en/article/how-safe-is-flying-heres-what-the-statistics-say/ycsuf29as [2024, 15 August 15].

Yamane T. (1973). Statistics: An introductory analysis (3rd ed). New York: Harper & Row.

Downloads

Published

2025-03-18

Issue

Section

บทความวิจัย