การวางแผนก่อนการบินทั้งด้านความปลอดภัยและการให้บริการ
คำสำคัญ:
ความปลอดภัย, การให้บริการ, อากาศยานบทคัดย่อ
บทความวิชาการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อนำเสนอแนวทางการบริหารความเสี่ยงความปลอดภัยของอากาศยานขณะก่อนการบิน ระหว่างบิน และลงจอดลงท่าอากาศยานตามมาตรฐานองค์กรการบินพลเรือนระหว่างประเทศเพื่ออธิบายหลักการวางแผนการบินด้านความปลอดภัยของสายการบินเพื่อเตรียมความพร้อมก่อนที่อากาศยานแต่ละลำจะทำการบินได้จะต้องให้ความสำคัญอยู่สองส่วนคือ การเตรียมความพร้อมด้านความปลอดภัยและการให้บริการเพื่อลดข้อผิดพลาดที่จะนำไปสู่การเกิดอุบัติเหตุจะต้องมีการวางแผนและเตรียมข้อมูลที่สำคัญประกอบการทำเที่ยวบินรวมไปถึงข้อมูลสำคัญที่มีผลต่อความปลอดภัยจะต้องเข้าใจในรายละเอียดเมื่อพบว่าจะมีปัจจัยใดบ้างที่อาจก่อให้เกิดอันตราย เช่น การคำนวณเชื้อเพลิงเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องบินสามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้อย่างปลอดภัย การวางแผนการบินจำเป็นต้องมีการพยากรณ์อากาศที่แม่นยำ การคำนวณปริมาณการใช้เชื้อเพลิงโดยพิจารณาผลกระทบการใช้เชื้อเพลิงของลมที่พัดเข้าด้านหน้าเครื่องหรือหางเครื่องบินรวมถึงทราบข้อมูลในระดับอุณหภูมิต่าง ๆ และเข้าใจข้อมูลสภาพอากาศและสิ่งสำคัญต้องตระหนักเรื่องคำแจ้งเตือนบริเวณสำคัญที่บินผ่าน (NOTAM) ส่วนหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการให้บริการเที่ยวบินนั้นจะต้องแบ่งหน้าที่ในการทำงานอย่างชัดเจนไม่ว่าจะเป็นบุคลากรปฏิบัติหน้างานในเขตพื้นที่การบินในลานจอดอากาศยานเพื่อเตรียมความพร้อมจะทำให้ทราบถึงขั้นตอนการปฏิบัติต่ออากาศยานและยึดถือภายใต้กฎทางการบินที่เป็นมาตรฐานเดียวกันอย่างเคร่งครัดตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทางโดยก่อนการบินทุกครั้งจะต้องมีการวางแผนในแต่ละแผนกและบุคคลที่เกี่ยวข้องร่วมกันก่อนเพื่อรับทราบข้อมูลเที่ยวบินที่เป็นประโยชน์สำหรับใช้ในการประกอบการทำงานและจะได้เตรียมความพร้อมในการมอบหมายงานกับบุคคลที่มีส่วนร่วมทำงานกับเที่ยวบินนั้นโดยยึดหลักมุ่งเน้นความปลอดภัยสูงสุดเป็นอันดับแรก
เอกสารอ้างอิง
วิทยุการบินแห่งประเทศไทย. (2559). ระบบเครื่องช่วยการเดินอากาศ (ออนไลน์). เข้าถึงได้จาก:
https://www.aerothai.co.th/th/services/ระบบเครื่องช่วยการเดินอากาศ [2566, 31 มีนาคม].
วิทยุการบินแห่งประเทศไทย. (2563). การบริการจราจรทางอากาศ (ออนไลน์). เข้าถึงได้จาก:
https://www.aerothai.co.th/th/services/บริการจราจรทางอากาศ [2565, 6 กรกฎาคม].
Federal Aviation Administration (FAA). (2015). Single-Pilot Crew Resource Management (Online). Available:
https://www.faa.gov/news/safety_briefing/2015/media/se_topic_15_03.pdf [2023, July 6].
Federal Aviation Administration (FAA). (2021). Air Traffic Organization Policy (Online). Available:
https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Order/7930.2S_Chg_2_dtd_12-2-21.pdf [2023, March 3].
Good, Carter V. (1973). Dictionary of Education. New York: Mc Graw-Hill.
International Civil Aviation Organization (ICAO). (2015). appendix 3 to Chapter 1 Multi-Crew Pilot License
Competency Units Competency Elements and Performance Criteria (Online). Available:
https://www.icao.int/sam/documents/2016-cbt/module%204-3%20doc%209868.alltext.incl%20amdt%204.pdf
, April 29].
ดาวน์โหลด
เผยแพร่แล้ว
ฉบับ
ประเภทบทความ
สัญญาอนุญาต
ลิขสิทธิ์ (c) 2023 วารสารวิชาการศรีปทุม ชลบุรี
Sripatum Chonburi Journal

อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความทุกบทความเป็นลิขสิทธิ์ของวารสารวิชาการศรีปทุม ชลบุรี