Connected City with Age-friendly Streets and Pedestrians: A Case Study of Bang Rak Area, Bangkok
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
This research aims to analyze spatial data to assess the suitability of streets and pedestrians connecting to public transportation for the elderly in Bang Rak Area. The study proposes guidelines for developing infrastructure that fosters equitable access to the city for the elderly. Employing a mixed research method, the investigation includes a literature review, surveys to gather current spatial context information, and analysis of data from map tools and surveys across different times of the day in October 2023. Observations and spatial behavior recordings are utilized to synthesize and evaluate potential based on criteria derived from the concept of a connected city with elderly-friendly infrastructure. Comparative analyses are conducted to suggest diverse forms of guidelines for road and sidewalk development.
The study reveals Bang Rak Area's pedestrian-friendly accessibility and connectivity to diverse public transport, indicating its significance as a spatial transfer hub. Evaluation based on seven main criteria and 25 sub-criteria establishes the subdistrict as possessing a moderately compact pedestrian network linked to public transportation. Recommendations include the development of a flexible pedestrian network to enhance environmental connectivity and safety. Challenges persist in elderly pedestrian behavior, particularly in areas requiring cautious navigation. Remedial measures involve a continuous sidewalk network supplementing road connectivity to enhance efficiency and improve elderly-friendly infrastructure. Prioritizing such improvements aligns with the fundamental rights of the elderly and contributes to an inclusive urban development strategy. Emphasizing the universal importance of sidewalks promotes accessibility rights for all, fostering a synergistic development context across social, economic, and environmental dimensions in Bang Rak Area.
Article Details
References
กรมกิจการผู้สูงอายุ. (2565). แผนปฏิบัติการด้านผู้สูงอายุ ระยะที่ 3 (พ.ศ. 2566-2580). กรมกิจการผู้สูงอายุ กระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์.
คณะกรรมการพัฒนาแผนการส่งเสริมกิจกรรมทางกาย. (2561). แผนการส่งเสริมกิจกรรมทางกาย (พ.ศ. 2561 - 2573). บริษัท เอ็นซี คอนเซ็ปต์ จำกัด.
นิรมล เสรีสกุล และอดิศักดิ์ กันทะเมืองลี้. (2565). ดัชนีเมืองเดินได้ : การศึกษาเพื่อจัดทำตัวชี้วัดและประเมินศักยภาพคุณลักษณะของเมืองที่ส่งเสริมการสัญจรด้วยการเดินเท้าของมหานครกรุงเทพ. วารสารหน้าจั่ว : ว่าด้วยประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรมและสถาปัตยกรรมไทย, 19(2), 246-287.
วรางคณา ทองด้วง และพฤฒิพงศ์ อภิวัฒนกุล. (2564). การเปรียบเทียบปัจจัยด้านการขนส่งสาธารณะระหว่างกลุ่มผู้สูงอายุและกลุ่มคนทำงาน กรณีศึกษาเส้นทางการเดินทางของผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส. วารสารรัฐประศาสนศาสตร์ มหาวิทยาลัยราชภัฎสวนสุนันทา, 4(2), 83-98.
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร [สนข.]. (2566). รายงานประจำปี สนข. ประจำปี 2565. สนข. กระทรวงคมนาคม.
สรวิศ รุ่งโรจนารักษ์. (2562). สัณฐานเมืองเพื่อการพัฒนาย่านสร้างสรรค์บางรัก กรุงเทพมหานคร [วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต ไม่ได้ตีพิมพ์]. มหาวิทยาลัยศิลปากร.
สำนักการวางผังและพัฒนาเมือง กรุงเทพมหานคร. (2566). ระบบตรวจสอบผังเมืองรวมและข้อบัญญัติกรุงเทพมหานคร. สำนักการวางผังและพัฒนาเมืองกรุงเทพมหานคร. https://cityplangis.bangkok.go.th/BMA_CPUDD/CMPWeb fbclid=IwAR1M7IqseqmqQ03dEywdfLkvzOlN0K6Br2ilYvIN1xrPsf21_hSEhmQqodw
สำนักงานเขตบางรัก. (2561). ข้อมูลทั่วไปของเขต. สำนักงานเขตบางรัก. https://webportal.bangkok.go.th/bangrak/page/sub/8026/ข้อมูลทั่วไป
สำนักงานส่งเสริมและพิทักษ์ผู้สูงอายุ. (2553). พระราชบัญญัติผู้สูงอายุ พ.ศ. 2546 ฉบับปรับปรุง พ.ศ. 2553. โรงพิมพ์เทพเพ็ญวานิสย์.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2562). รายงานการคาดประมาณประชากรของประเทศไทย พ.ศ. 2553-2583 (ฉบับปรับปรุง). อมรินทร์.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2565a). แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ฉบับที่สิบสาม พ.ศ. 2566-2570. สำนัก.
สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ. (2565b). แผนพัฒนาประชากรเพื่อการพัฒนาประเทศระยะยาว (พ.ศ. 2565-2580). สำนัก.
สำนักบริหารการทะเบียน. (2566). สถิติประชากรทางการทะเบียนราษฎร (รายเดือน) ; พื้นที่จังหวัดกรุงเทพมหานคร ข้อมูลเดือนพฤศจิกายน 2566. สำนักบริหารการทะเบียน กรมการปกครอง. https://stat.bora.dopa.go.th/stat/statnew/statMONTH/statmonth/#/mainpage
สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล กรุงเทพมหานคร. (2565a). แผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ 20 ปี (พ.ศ. 2561-2580) ฉบับปรับปรุง. สำนัก.
สำนักยุทธศาสตร์และประเมินผล กรุงเทพมหานคร. (2565b). แผนพัฒนากรุงเทพมหานครระยะ 20 ปี ระยะที่ 3 (พ.ศ. 2566-2570). สำนัก.
โสมสกาว เพชรานนท์, เอกภัทร ลักษณะคำ, และวรานันต์ ตันติเวทย์. (2562). พฤติกรรมของผู้สูงอายุในการใช้พื้นที่ทางเท้าและมูลค่าทางเศรษฐศาสตร์ของพื้นที่ทางเท้า. วารสารการบริหารท้องถิ่น, 12(3), 398-418.
ASA. (2561). Bangkok walking guide. สมาคมสถาปนิกสยาม ในพระบรมราชูปถัมภ์.
ESCAP. (2023). Crisis resilient urban futures: The future of Asian & Pacific cities 2023. United Nations.
Global Designing Cities Initiative, & National Association of City Transportation Officials. (2016). Global street design guide. Island Press.
HLAG. (2016). Mobilizing sustainable transport for development: Analysis and policy recommendations from the United Nations Secretary-General’s high-level advisory group on sustainable transport. United Nations.
SuM4All. (2023). Global mobility report 2022: Tracking sector performance. Sustainable Mobility for All, World Bank.
Tennøy, A., Knapskog, M., & Wolday, F. (2022). Walking distances to public transport in smaller and larger Norwegian cities. Transportation Research Part D: Transport and Environment, 103, 103169.
UNDP Thailand. (2022). SDG investor map Thailand 2022. United Nations Development Programme, UNDP Thailand.
UN-Habitat. (2023). My neighborhood. United Nations Human Settlements Programme (UN-Habitat).
United Nations. (2023a). Goals 11 make cities and human settlements inclusive, safe, resilient, and sustainable. Goal 11 infographic. https://unstats.un.org/sdgs/report/2023/
United Nations. (2023b). The sustainable development goals report 2023: Special edition, towards a rescue plan for people and planet. United Nations.
VNRs. (2019). Thailand's voluntary national review on the implementation of the 2030 agenda for sustainable development 2018. Department of International Organizations, Ministry of Foreign Affairs.
World Health Organization [WHO]. (2007). Global age-friendly cities: A guide. WHO.
World Health Organization [WHO]. (2013). Make walking safe: A brief overview of pedestrian safety around the world. WHO.