Relationship between Morphological Characteristics of Nonthaburi Province and Emergency Medical Service Parameter
Main Article Content
Abstract
Hospitals are essential public infrastructure designed to serve the healthcare needs of urban populations, especially those offering emergency medical services (EMS), rely on a high level of publicness, with a spatial morphology that are well-connected to the urban context to ensure accessible, rapid, and efficient healthcare services. However, this quality may be compromised due to the ongoing urban expansion, which can lead to a reduction in the comprehensiveness of EMS coverage and potentially impact the efficiency and equity of the urban healthcare system. In Nonthaburi Province, EMS performance does not meet the national standard of response time within 8 minutes in at least 36% of cases. This study analyzes urban morphological characteristics in Nonthaburi, focusing on 3 key aspects: transit network pattern, land use and building use pattern and figure and ground pattern. Using space syntax methods, the research assesses spatial potentials such as the global and local potentials of accessibility and visibility and connectivity potential, alongside street network configurations through intelligibility coefficients which assesses how easily users can comprehend the spatial layout and the synergy coefficient, which measures the integrative capacity of the urban fabric. Results indicate that effective EMS depends on hospital locations with high local integration and well-connected street networks. Areas with small urban blocks and multiple access routes enable quicker and more direct emergency responses. The study concludes that optimizing hospital placement based on spatial potential and transit data can improve EMS performance, support urban growth, and ensure hospitals remain responsive to increasing healthcare demands.
Article Details
References
ไขศรี ภักดิ์สุขเจริญ. (2547). วาทกรรมของเมืองผ่านโครงสร้างเชิงสัณฐาน. วารสารวิชาการคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์, 2(2), 63–76.
ธงศักดิ์ชัย สายพระราษฎร์, นิตยา แสงประจักษ์, วรกร วิชัยโย, และธวัชวงชัย ไตรทิพย์. (2565). การกระจายของชุดปฏิบัติการฉุกเฉินกับการเข้าถึงบริการและประสิทธิภาพการบริการการแพทย์ฉุกเฉินของผู้ป่วยฉุกเฉินวิกฤตในประเทศไทย. วารสารการแพทย์ฉุกเฉินแห่งประเทศไทย, 2(2), 159–168. https://doi.org/10.14456/jemst.2022.15
ธนวรรณ ทิพยจันทร์. (2563). การวิเคราะห์โครงข่ายการให้บริการช่วยเหลือผู้ประสบอุบัติเหตุการจราจรทางบกของมูลนิธิร่วมกตัญญู อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี [วิทยานิพนธ์ปริญญาบัณฑิต ไม่ได้ตีพิมพ์]. มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
นัทชา สมสอน. (2559). การประยุกต์ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์เพื่อวิเคราะห์ขอบเขตการให้บริการการแพทย์ฉุกเฉินจากการขยายตัวของเมือง จังหวัดนนทบุรี.[วิทยานิพนธ์ปริญญาบัณฑิต ไม่ได้ตีพิมพ์]. มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
ประกาศกระทรวงมหาดไทย เรื่อง การให้ใช้บังคับผังเมืองรวมนนทบุรี พ.ศ. 2566. (2566, 1 มีนาคม). ราชกิจจานุเบกษา. เล่ม 140 ตอนพิเศษ 48 ง หน้า 73–125.
พรชัย จันทร์ถาวร และภาวิณี เอี่ยมตระกูล. (2553). การประยุกต์ใช้แบบจำลองโครงสร้างเชิงสัณฐาน (space syntax) ในการวิเคราะห์ปัจจัยเสี่ยงต่ออุบัติเหตุ กรณีชนท้าย. การประชุมวิชาการ การขนส่งแห่งชาติครั้งที่ 7, 7(1), 24–32. https://trsl.thairoads.org/FileUpLoad/1387/140804001387
ลักษณา สัมมานิธิ และรงรอล วงษ์วาล. (2565). การเข้าถึงพื้นที่ของโครงข่ายคมนาคมและการขนส่งกับการใช้ประโยชน์ที่ดิน ในบริบทผังเมืองรวมเมืองเชียงใหม่ (ปรับปรุงครั้งที่ 4) พ.ศ. 2565.สิ่งแวดล้อมสรรค์สร้างวินิจฉัย, 22(2), 15–30. https://doi.org/10.14456/bei.2023.9
ว่าน ฉันทวิลาสวงศ์ และอดิศักดิ์ กันทะเมืองลี้. (2562, 4 พฤศจิกายน). สุสานคนเป็น : ความเสี่ยงในการเข้าถึงบริการสาธารณสุขของผู้สูงวัยในเมือง. Urban Design and Development Center. https://theurbanis.com/insight/04/11/2019/98
สถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งชาติ. (2554). รายงานการศึกษาความคุ้มค่าการพัฒนาประสิทธิผลของการปฏิบัติการฉุกเฉินอย่างทันท่วงที. https://www.niems.go.th/1/upload/migrate/file/255605011640317984_RvSYXfsNA89xrOvX.pdf?utm_source=chatgpt.com
สถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งชาติ. (2565). แผนหลักการแพทย์ฉุกเฉิน ฉบับที่ 4 (พ.ศ. 2566–2570). https://www.niems.go.th/1/Ebook/Detail/16665?group=79
สถาบันการแพทย์ฉุกเฉินแห่งชาติ. (2566). ระบบสารสนเทศการแพทย์ฉุกเฉิน (ITEMS). https://ws.niems.go.th/items_front/index.aspx
อภิรดี เกษมสุข. (2561). สเปซซินแท็กซ์ หนึ่งการศึกษาสัณฐานวิทยา. เมจิค พับบลิเคชั่น.
Hillier, B. (2000). Centrality as a process: Accounting for attraction inequalities in deformed grids. Urban Design International, 3(4), 107-127.
Hillier, B., & Hanson, J. (1984). The social logic of space. Cambridge University Press. https://doi.org/DOI: 10.1017/CBO9780511597237
Hillier, B., Hanson, J., Grajewski, T., & Xu, J. (1993). Natural movement: Or configuration and attraction in urban pedestrian movement. Environment and Planning B: Planning and Design, 20(1), 29–66. https://doi.org/10.1068/b200029
Holguin, J. M., Escobar, D. A., & Moncada, C. A. (2018). Access to emergency medical services: An urban planning methodology for the generation of equity. Global Journal of Health Science, 10(6), 181.