Motor-Tricycle Taxi Drivers: An Alternative for Farmers in Udon Thani
Keywords:
Udon Thani farmers, Motor-tricycle taxi drivers, Earning a livingAbstract
This article aimed to study livelihood and earning a living of motortricycle taxi drivers in Udon Thani Province, which emphasized motor-tricycle taxi drivers who were farmers at the same time. This research was the qualitative study that used documentary research and field research in Udon Thani City Municipality by In-depth interview from ten samples, including Non-Participant Observation and the study results were presented by descriptive method. The study found that motor-tricycle taxi driving was an important source of non-agricultural income for farmers in Udon Thani Province. Because the samples can earn cash wage day by day from this job. The service areas; the main and sub motor-tricycle taxi stops located in the bus station, in front of Udon Thani Rajabhat University. However, the changing and impacts from the globalized society causing the motor-tricycle taxi drivers to be affected in term of the reduction in passenger transport demand, more business competitors, and less income. But, this group was not likely to give up on what happening easily, reflected though their fight for a living wage from various activities. The current study suggested that the development of farmer society in a new context. The economic perspective, in particularly, must focus on the improvement and allowing them to have an opportunity to access the source of income at the same time both agricultural and non-agricultural sectors in order to contribute stability of the farmer society sustainably.
References
กนิษฐา เรืองวรรณศักดิ์. (2561). การศึกษาเอกลักษณ์จังหวัดอุดรธานีเพื่อออกแบบรถสามล้อระบบไฮบริด. วิชาการคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สจล. 26(1), 256-275. สืบค้นจาก https://so04.tci-thaijo.org/index.php/archkmitl/article/view/132839/99684
จตุพล รุจิพัชร์กุล. (2554). รูปแบบการจัดการแรงงานนอกระบบแบบบูรณาการ: ศึกษาเฉพาะกรณีแรงงานในเขตเทศบาลนครอุดรธานี. รัฐประศาสนศาสตรดุษฎีบัณฑิต สาขารัฐประศาสนศาสตร์ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี.
ธิติญา เหล่าอัน. (2553). ความเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจของ “สังคมชาวนา” อีสาน ตั้งแต่ พ.ศ. 2500-2550: ศึกษากรณีหมู่บ้านกู่กาสิงห์ จังหวัดร้อยเอ็ด. ศิลปศาสตรมหาบัณฑิต สาขาประวัติศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่.
บัวพันธ์ พรหมพักพิง. (2560). ความเปราะบางของครัวเรือนในเมืองอุดรธานี ภายใต้บริบทการ ขยายตัวของเมือง. พัฒนาสังคม. 19(2), 69-92. สืบค้นจาก https://so04.tci-thaijo.org/index.php/jsd/article/view/100937
ประภาส ปิ่นตบแต่ง. (2558). การเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจการเมืองในชุมชนชนบทและการ ปรับตัว. พัฒนาสังคม. 17 (1), หน้า 29-64. สืบค้นจาก https://so04.tci-thaijo.org/index.php/jsd/article/
view/37426 ปิยบุตร ไพบูลย์. (2541). ปัญหาและแนวทางแก้ไขรถสามล้อปั่นในเขตเทศบาลนครอุดรธานี. สังคมสงเคราะห์ศาสตรมหาบัณฑิต คณะสังคมสงเคราะห์ศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
พงษ์ศักดิ์ ปัตถา. (2550). ผลกระทบของฐานทัพสหรัฐอเมริกาต่อสภาพเศรษฐกิจและสังคมของ เมืองอุดรธานี พ.ศ.2505-2520. อักษรศาสตรมหาบัณฑิต สาขาประวัติศาสตร์ศึกษา มหาวิทยาลัยศิลปากร.
พฤกษ์ เถาถวิล. (2551). การดำรงอยู่ของสังคมชาวนา: กรณีศึกษาปัญหาหนี้สินในหมู่บ้านชานเมือง. ศิลปศาสตร์ มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี. 4 (5), หน้า 81-104.
พอพันธ์ อุยยานนท์. (2560). เศรษฐกิจอีสาน พัฒนาการและการเปลี่ยนแปลง. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
เพ็ญแข คชเดช. (2543). บทบาททางเศรษฐกิจและการเมืองของคนไทยเชื้อสายจีนในเขตเทศบาล นครอุดรธานี พ.ศ.2480 ถึง พ.ศ.2540. ศิลปศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาไทยคดีศึกษา มหาวิทยาลัยมหาสารคาม.
มณีมัย ทองอยู่. (2546). การเปลี่ยนแปลงของเศรษฐกิจชาวนาอีสาน. กรุงเทพฯ: พิมพ์ดี. ยศ สันตสมบัติ. (2546). พลวัตและความยืดหยุ่นของสังคมชาวนา: เศรษฐกิจชุมชนภาคเหนือ และ การปรับกระบวนทัศน์ว่าด้วยชุมชนในประเทศโลกที่สาม. เชียงใหม่: วิทอินดีไซน์.
ยุคล พิทักษา. (2560). “ผู้ค้าถุงพลาสติกอีสาน” ในโลกสมัยใหม่: จากสังคมชาวนาสู่ระบบสังคม เศรษฐกิจแบบเงินตรา. พัฒนาสังคม. 19(1), 127-146. สืบค้นจาก https://so04. tci-thaijo.org/index.php/jsd/article/view/89836
สุชาติ ประสิทธิ์รัฐสินธุ์. (2555). ระเบียบวิธีการวิจัยทางสังคมศาสตร์. (พิมพ์ครั้งที่ 15). กรุงเทพฯ: ห้างหุ้นส่วนจำกัดสามลดา.
สุภีร์ สมอนา. (2559). สังคมวิทยาอีสาน. อุดรธานี: ศักดิ์ศรีอักษรการพิมพ์.
สุวิทย์ ธีรศาศวัต. (2551). เศรษฐกิจอีสานหลังมีทางรถไฟ. ขอนแก่น: คณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยขอนแก่น.
อธิพงษ์มอเตอร์. (ม.ป.ป.). ประวัติรถสามล้อเครื่อง. สืบค้นเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ.2562. สืบค้นจาก http://www.atipongmotor.com/2014-thai/about/skylab-history/
อรรถจักร์ สัตยานุรักษ์. (2559). ลืมตาอ้าปาก จาก “ชาวนา” สู่ “ผู้ประกอบการ”. กรุงเทพฯ: มติชน.
สัมภาษณ์
พี่มั่น. คนขับสามล้อรับจ้าง. (18 เมษายน 2562). สัมภาษณ์.
ลุงคง. คนขับสามล้อรับจ้าง. (18 เมษายน 2562). สัมภาษณ์.
ลุงจัน. คนขับสามล้อรับจ้าง. (2 มกราคม 2562). สัมภาษณ์.
ลุงใจ. คนขับสามล้อรับจ้าง. (10 กุมภาพันธ์ 2562). สัมภาษณ์.
ลุงสด. คนขับสามล้อรับจ้าง. (10 กุมภาพันธ์ 2562). สัมภาษณ์.
ลุงสบาย. คนขับสามล้อรับจ้าง. (30 พฤษภาคม 2562). สัมภาษณ์.
ลุงสุข. คนขับสามล้อรับจ้าง. (11 มีนาคม 2562). สัมภาษณ์.
ลุงใส. คนขับสามล้อรับจ้าง. (30 พฤษภาคม 2562). สัมภาษณ์.
ลุงอยู่ดี. คนขับสามล้อรับจ้าง. (2 มกราคม 2562). สัมภาษณ์.
ลุงอิน. คนขับสามล้อรับจ้าง. (1 มกราคม 2562). สัมภาษณ์.