การศึกษาความเหมาะสมของหลักสูตรสาขาอุตสาหกรรม การบริการการบินกับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในประเทศไทย
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
งานวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1. ให้ทราบถึงคุณลักษณะของบัณฑิตที่ภาคอุตสาหกรรมการบินต้องการ 2. ใช้เป็นแนวทางในการสร้างและปรับปรุงเนื้อหาหลักสูตรให้มีความสอดคล้องกับภาคอุตสาหกรรมการบิน และเสริมสร้างสมรรถนะวิชาชีพของบุคลากรด้านการบินตามแนวทางยุทธศาสตร์ชาติด้านการพัฒนาและเสริมสร้างศักยภาพทรัพยากรมนุษย์ การวิจัย ใช้การสำรวจโดยแบบสอบถามความคิดเห็นต่อความเหมาะสมของหลักสูตรสาขาอุตสาหกรรมการบริการการบินกับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในประเทศไทยกับผู้ใช้บัณฑิตที่เรียนสาขาทางด้านอุตสาหกรรมการบริการการบินที่มาฝึกงาน จำนวน 400 คน นำข้อมูลที่ได้มาวิเคราะห์โดยใช้สถิติการวิจัย T-test และ F-test พบว่าความเหมาะสมของหลักสูตรสาขาอุตสาหกรรมการบริการการบินกับการเติบโตของอุตสาหกรรมการบินในประเทศไทยในแต่ละด้าน ทั้ง 6 ด้าน อยู่ในระดับมากที่สุด โดยเรียงจากมากไปน้อยตามลำดับ ได้แก่ ด้านทักษะความสัมพันธ์ระหว่างบุคคลและความรับผิดชอบ (x̄ = 4.52) ด้านทักษะพิสัย (x̄ = 4.51) ด้านคุณธรรม จริยธรรม (x̄ = 4.49) ด้านทักษะการวิเคราะห์เชิงตัวเลข การสื่อสาร และการใช้เทคโนโลยีสารสนเทศ (x̄ = 4.26) ด้านทักษะทางปัญญา (x̄ = 4.23) และด้านความรู้ (x̄ = 4.22) และปัจจัยส่วนบุคคลของผู้ตอบแบบสอบถามโดยรวม พบว่า ปัจจัยทางด้านเพศ ไม่มีความแตกต่างกัน ส่วนปัจจัยทางด้านอายุ และทางด้านอายุงานมีความแตกต่างกัน ผลของงานวิจัยนี้ สามารถใช้เป็นแนวทางสร้างและปรับปรุงเนื้อหาหลักสูตรให้มีความสอดคล้องกับภาคอุตสาหกรรมการบิน และเป็นแนวทางในการขยายผลการวิจัยไปยังหลักสูตรอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับทางด้านบริการในประเทศไทย
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของมหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร
ข้อความที่ปรากฏในบทความแต่ละเรื่องในวารสารวิจัยราชภัฏพระนครเล่มนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียนแต่ละท่านไม่เกี่ยวข้องกับมหาวิทยาลัยราชภัฏพระนคร และคณาจารย์ท่านอื่นๆในมหาวิทยาลัยฯ แต่อย่างใด ความรับผิดชอบองค์ประกอบทั้งหมดของบทความแต่ละเรื่องเป็นของผู้เขียนแต่ละท่าน หากมีความผิดพลาดใดๆ ผู้เขียนแต่ละท่านจะรับผิดชอบบทความของตนเองแต่ผู้เดียว
เอกสารอ้างอิง
Charoenvanich, K. and Wessapan, T. (2017). Selection Factors of Flight Operation Officers for Thai Lion Air. EAU HERITAGE JOURNAL Science and Technology, 11(1), 112-124.
The Civil Aviation Authority of Thailand. (2019). CATC. MOU Airbus. Retrieved from https://www.caat.or,th/th/archives/39967. [2019, 29 Jan.]
Civil Aviation Training Center (Thailand). (2013). National Strategy Secretariat Office Office of the Civil Aviation Training Center (Thailand) (2013-2016), April 2013.
Eastern Economic Corridor (EEC) Office. (2018). Eastern Economic Corridor (EEC). Retrieved from https://www.eeco.or.th/webupload/filecenter/untitled%20folder/EEC008.pdf [2020, 15 Aug.]
Limwirat, N., Promsawat, P., Klaysuwan, R. (2018). The Factors Relating with Personal Development Case Study of Flight Attendant, Thai Airway International Public Company Limited. Suan Dusit Graduate School Academic Journal, 14(1), 31-41.
National Strategy Secretariat Office, Office of the National Economic and Social Development Board. (2018). National strategy 2018-2037 (Summary). Retrieved from https://www.nesdc.go.th/download/document/SAC/NS_SumPlanOct2018.pdf [2019, 29 Jan.]
Puwong, W., Namsang, A., and Chomchum, K. (2018). Factors Affecting Thai Airways International Co, Ltd Flight Officer’s Ability. The 1st Aviation National Symposium.
Thailand Professional Qualification Institute (Public Organization). (2018). Career standards in the field of aviation professions ground service branch and ground aviation support in buildings. Retrieved from https://tpqi-net.tpqi.go.th /home/occ/ industrialInfo/AVT [2019, 29 Jan.]
Thailand Professional Qualification Institute (Public Organization). (2018). Career standards in the field of aviation professions In-flight reception. Retrieved from https://tpqi-net.tpqi.go.th /home/occ/ industrialInfo/AVT [2019, 29 Jan.]
Viriyo, Y. (2017). Expected Qualifications of Cabin Crew of Low-cost Airlines in Thailand. (master degree thesis). Civil Aviation Training Center Thailand, Thailand.
