ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดในมุมมองของผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบินต่อการสร้างรถไฟความเร็วสูง เชื่อมต่อ 3 ท่าอากาศยานแบบไร้รอยต่อ
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การศึกษาวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ 1) ศึกษามุมมองของผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบิน ต่อการสร้างรถไฟความเร็วสูง เชื่อมต่อ 3 ท่าอากาศยานแบบไร้รอยต่อ 2) เปรียบเทียบปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด (7C’s) ที่มีผลต่อมุมมองของผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบิน ต่อการสร้างรถไฟความเร็วสูง เชื่อมต่อ 3 ท่าอากาศยาน แบบไร้รอยต่อ โดยกลุ่มตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษาวิจัยครั้งนี้ คือผู้โดยสารชาวไทยที่ใช้บริการเที่ยวบินขาเข้าและขาออกของสายการบินที่เปิดให้บริการภายในท่าอากาศยานดอนเมือง ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา (ระยอง-พัทยา) จำนวน 402 คน ด้วยวิธีการเลือกกลุ่มตัวอย่างแบบเจาะจง เครื่องมือที่ใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูลเป็นแบบสอบถามแบบประมาณค่า 5 ระดับ สถิติที่ใช้ในการวิเคราะห์ข้อมูลได้แก่ ค่าความถี่ ค่าร้อยละ ค่าเฉลี่ย ค่าส่วนเบี่ยงเบนมาตรฐาน ค่า t-Test และ F-Test ผลการศึกษาพบว่า 1. ผู้โดยสารมีความคิดเห็นเกี่ยวกับปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด (7C’s) ที่มีผลต่อมุมมองของผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบิน ต่อการสร้างรถไฟความเร็วสูง เชื่อมต่อ 3 ท่าอากาศยานแบบไร้รอยต่อ โดยรวมและรายด้านมีค่าเฉลี่ยอยู่ในระดับมากที่สุด 2. ผลการเปรียบเทียบความแตกต่างของปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด (7C’s) ที่มีผลต่อมุมมองของผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบิน ต่อการสร้างรถไฟความเร็วสูง เชื่อมต่อ 3 ท่าอากาศยานแบบไร้รอยต่อ พบว่า 2.1) ผู้โดยสารที่มี อายุ สถานภาพการสมรส ระดับการศึกษา อาชีพ รายได้เฉลี่ยที่ได้รับต่อเดือน ความถี่เฉลี่ยในการใช้บริการสายการบิน และวัตถุประสงค์ในการเดินทางต่างกัน มีปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด (7C’s) ที่มีผลต่อมุมมองของผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบิน ต่อการสร้างรถไฟความเร็วสูง เชื่อมต่อ 3 ท่าอากาศยานแบบไร้รอยต่อ โดยรวมแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ 0.05 2.2) ผู้โดยสารที่มีเพศ สายการบินที่เคยใช้บริการโดยเฉลี่ยมากที่สุด และลักษณะของการเดินทาง มีปัจจัยส่วนประสมทางการตลาด (7C’s) ที่มีผลต่อมุมมองของผู้โดยสารที่ใช้บริการสายการบิน ต่อการสร้างรถไฟความเร็วสูง เชื่อมต่อ 3 ท่าอากาศยานแบบไร้รอยต่อโดยรวมไม่แตกต่างกัน
Article Details
เอกสารอ้างอิง
ซอและ มะลี. (2561). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดในมุมมองของลูกค้า (7C’s) ที่มีอิทธิพลต่อความพึงพอใจในการใช้บริการเครือข่าย4G ของผู้ใช้บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่ในเขตเทศบาลนครหาดใหญ่จังหวัดสงขลา. คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยรามคำแหง
ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา (ระยอง-พัทยา). (2562). เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.utapao.com/th สืบค้นข้อมูล เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2562.
ธิตินันธุ์ ชาญโกศล. (2557). รูปแบบความสัมพันธ์เชิงสาเหตุของปัจจัยที่มีผลต่อการบริหารจัดการคุณภาพการบริการ โครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีที่รับ-ส่ง ผู้โดยสารอากาศยาน ในเมืองของประเทศไทย. วารสารบัณฑิตศึกษา มหาวิทยาลัยราชภัฏวไลยอลงกรณ์ ในพระบรมราชูปถัมภ์. 8(1): 207-227.
บริษัทท่าอากาศยานไทย. (2561). รายงานประจำปี 2561. เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.corporate.airportthai.co.th/wp- content/uploads/2018 สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2562.
บริษัทวิทยุการบิน. (2559). อนาคตการบิน. เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.aerothai.co.th/th/aerothai-update/อนาคต การบิน สืบค้น ข้อมูลเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2562.
พชร จิตต์แจ้ง. (2553). การศึกษาการตัดสินใจใช้บริการรถไฟฟ้ามหานครของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานคร. คณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยศิลปากร.
พรชนก ลักษณะวิบูลย์. (2562). กระบวนการตัดสินใจเลือกใช้บริการสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศของคนกรุงเทพมหานคร. คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยรามคำแหง.
รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน. (2562). เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.isranews.org/isranews-news/81815-high-speed.html สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2562.
รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน. (2562). เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.wikipedia.org/wiki/รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2562.
สุนทรีย์ ศิริจันทร์. (2561). พฤติกรรมผู้บริโภคที่มีต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการที่พักแบบโฮเทล ในเขตอำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่. การค้นคว้าอิสระ ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงใหม่.
สุรคุณ คณุสัตยานนท์. (2556). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการคาร์แคร์ของผู้บริโภคในจังหวัดกรุงเทพมหานคร. การค้นคว้าอิสระ ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.
สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก. (2562). สถิติการขนส่งผู้โดยสารของประเทศไทย พ.ศ. 2561. เข้าถึง ข้อมูลได้จาก http://www.eeco.or.th/th/board-of-committee. สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2562.
อริยาภรณ์ ตั้งศรีธนาวงศ์. (2558.) การรับรู้คุณภาพการบริการท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมืองที่มีผลต่อ ความพึงพอใจของนักท่องเที่ยวนานาชาติ. วิทยานิพนธ์ ปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต จุฬาลงกรณ์ มหาวิทยาลัย.
อัจฉราภรณ์ จิรชาติพงศ์. (2556). การให้บริการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีที่รับ-ส่ง ผู้โดยสารอากาศยานในเมืองของประเทศไทย ในมุมมองของผู้ใช้บริการ. วิทยานิพนธ์ ปริญญาบริหารธุรกิจ มหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์
