MARKETING MIX FACTOR AIRLINE PASSENGERS PERSPECTIVE TOWARD HIGH SPEED RAIL LINKED 3 AIRPORTS

Main Article Content

sompong aussawariyathipat
Pimchanok Thuratham
Wannapa Vichasorn
Tipyaporn Triyakun
Monsirada ThongKerd
Songpol Arnuparb

Abstract

The purpose of this research were to study and compare Marketing Mix Factor Airline of Passengers Perspective used Service Airline to High Speed Rail Linked 3 Airports. The 402 questionnaires had been collected from Thai passengers who were both inbound and outbound passengers which were operating flights within Don Mueang International Airport, Suvarnabhumi Airport and U-Tapao International Airport (Rayong-Pattaya). And purposive random sampling, The Questionnaire used for data collection was a 5 level estimation questionnaire. The statistics used for data analysis were frequency, percentage, mean, standard deviation, t-Test and F-Test. The research findings were: 1. Thai passengers had opinion about Marketing Mix Factor Airline of Passengers Perspective used Service Airline to High Speed Rail Linked 3 Airports Overall and each aspect had the highest mean value at the highest level. 2) The comparison of difference Marketing Mix Factor Airline of Passengers Perspective used Service Airline to High Speed Rail Linked 3 Airports. 2.1) The passengers difference age, marital status, level of education, occupation, average income received per month, average frequency of using the airline service and the purpose of traveling had Mix Factor Airline of Passengers Perspective used Service Airline to High Speed Rail Linked 3 Airports was overall statically different significant at the 0.05. 2.2) The passengers difference gender, Airlines that has used the most services and travel nature had Mix Factor Airline of Passengers Perspective used Service Airline to High Speed Rail Linked 3 Airports was overall no the significant difference.

Article Details

How to Cite
aussawariyathipat, sompong, Thuratham, P. ., Vichasorn, W. ., Triyakun, T. ., ThongKerd, . M. ., & Arnuparb, S. . (2021). MARKETING MIX FACTOR AIRLINE PASSENGERS PERSPECTIVE TOWARD HIGH SPEED RAIL LINKED 3 AIRPORTS. Rajamangala University of Technology Tawan-Ok Social Science Journal, 10(1), 107–118. Retrieved from https://so05.tci-thaijo.org/index.php/SocialJournal2rmutto/article/view/242176
Section
Research Article
Author Biographies

sompong aussawariyathipat, Rajamangala University of Technology Tawan-ok

Aviation Management , Institute of Aviation and Aerospace Technology

Pimchanok Thuratham, Rajamangala University of Technology Tawan-ok

Aviation Management , Institute of Aviation and Aerospace Technology

Wannapa Vichasorn, Rajamangala University of Technology Tawan-ok

Aviation Management , Institute of Aviation and Aerospace Technology

Tipyaporn Triyakun, Rajamangala University of Technology Tawan-ok

Aviation Management , Institute of Aviation and Aerospace Technology

Monsirada ThongKerd, Rajamangala University of Technology Tawan-ok

Faculty of Liberal Arts

Songpol Arnuparb, Rajamangala University of Technology Tawan-ok

Aviation Management , Institute of Aviation and Aerospace Technology

References

ซอและ มะลี. (2561). ปัจจัยส่วนประสมทางการตลาดในมุมมองของลูกค้า (7C’s) ที่มีอิทธิพลต่อความพึงพอใจในการใช้บริการเครือข่าย4G ของผู้ใช้บริการโทรศัพท์เคลื่อนที่ในเขตเทศบาลนครหาดใหญ่จังหวัดสงขลา. คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยรามคำแหง

ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา (ระยอง-พัทยา). (2562). เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.utapao.com/th สืบค้นข้อมูล เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 2562.

ธิตินันธุ์ ชาญโกศล. (2557). รูปแบบความสัมพันธ์เชิงสาเหตุของปัจจัยที่มีผลต่อการบริหารจัดการคุณภาพการบริการ โครงการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีที่รับ-ส่ง ผู้โดยสารอากาศยาน ในเมืองของประเทศไทย. วารสารบัณฑิตศึกษา มหาวิทยาลัยราชภัฏวไลยอลงกรณ์ ในพระบรมราชูปถัมภ์. 8(1): 207-227.

บริษัทท่าอากาศยานไทย. (2561). รายงานประจำปี 2561. เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.corporate.airportthai.co.th/wp- content/uploads/2018 สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2562.

บริษัทวิทยุการบิน. (2559). อนาคตการบิน. เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.aerothai.co.th/th/aerothai-update/อนาคต การบิน สืบค้น ข้อมูลเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน 2562.

พชร จิตต์แจ้ง. (2553). การศึกษาการตัดสินใจใช้บริการรถไฟฟ้ามหานครของประชาชนในเขตกรุงเทพมหานคร. คณะวิทยาการจัดการ มหาวิทยาลัยศิลปากร.

พรชนก ลักษณะวิบูลย์. (2562). กระบวนการตัดสินใจเลือกใช้บริการสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศของคนกรุงเทพมหานคร. คณะบริหารธุรกิจ มหาวิทยาลัยรามคำแหง.

รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน. (2562). เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.isranews.org/isranews-news/81815-high-speed.html สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2562.

รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน. (2562). เข้าถึงข้อมูลได้จาก www.wikipedia.org/wiki/รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน 2562.

สุนทรีย์ ศิริจันทร์. (2561). พฤติกรรมผู้บริโภคที่มีต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการที่พักแบบโฮเทล ในเขตอำเภอเมือง จังหวัดเชียงใหม่. การค้นคว้าอิสระ ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยราชภัฏเชียงใหม่.

สุรคุณ คณุสัตยานนท์. (2556). ปัจจัยที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเลือกใช้บริการคาร์แคร์ของผู้บริโภคในจังหวัดกรุงเทพมหานคร. การค้นคว้าอิสระ ปริญญาบริหารธุรกิจมหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยกรุงเทพ.

สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก. (2562). สถิติการขนส่งผู้โดยสารของประเทศไทย พ.ศ. 2561. เข้าถึง ข้อมูลได้จาก http://www.eeco.or.th/th/board-of-committee. สืบค้นข้อมูลเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน 2562.

อริยาภรณ์ ตั้งศรีธนาวงศ์. (2558.) การรับรู้คุณภาพการบริการท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมืองที่มีผลต่อ ความพึงพอใจของนักท่องเที่ยวนานาชาติ. วิทยานิพนธ์ ปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต จุฬาลงกรณ์ มหาวิทยาลัย.

อัจฉราภรณ์ จิรชาติพงศ์. (2556). การให้บริการระบบขนส่งทางรถไฟเชื่อมท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและสถานีที่รับ-ส่ง ผู้โดยสารอากาศยานในเมืองของประเทศไทย ในมุมมองของผู้ใช้บริการ. วิทยานิพนธ์ ปริญญาบริหารธุรกิจ มหาบัณฑิต มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์