Job and Housing Balance in the Thammasat University Town, Rangsit Center
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The working-age population working in urbanized areas, particularly in Bangkok and its vicinities, have found difficulty in travelling between their homes and offices. Long distance between homes and jobs takes time and cost for a working trip in each day. Such a problem arises from an imbalance between jobs and housing in the city. The researcher is, therefore, interested in studying whether housing in the city campus of Thammasat University, (Rang sit Center) Pathum Thani province, can serve the staff requirements. Is jobs and housing balanced? This research is based on the behavioral study of residential choices and working trip of the staffs. The city campus of Thammasat University covers three main organizations: Thammasat University (Rang sit Center), The Asian Institute of Technology (AIT), and the National Science and Technology Development Agency (NSTDA). The study aims to (1) discuss the balance between job and housing; and (2) analyze housing selection choice and travelling behavior of the staffs. The finding shows that all three organizations allocate welfare housing, accounted for 11.19 percent of the total number of staffs. Thus, the rest of the staff chooses to commute to and from their residences. The ratio between jobs and housing in the study area seems to be an imbalance, since the number of residential units was found 1,186 units while the number of jobs was found 10,627 employees. Therefore, the proportion of job per housing unit was 8.96. In addition, more than 69% of the staffs have lived in Pathum Thani province. Bangkok and other provinces in the vicinity area and the central part of Thailand, such as Nonthaburi, Ayutthaya, Samut Prakan, Ratchaburi, Nakhon Pathom, are also places for living. The staffs mostly select single-detached houses and townhouses as living units. Most of them lived in their-owned homes with parents. The rest of them have bought new houses for being near their workplaces, being convenient for traveling, and being easy to manage social relations and family members.
Article Details
References
กรุงเทพมหานคร คณะที่ปรึกษาเอ็มไอที และ คณะที่ปรึกษาอีซี. (2538). ผังเมืองรวมกรุงเทพมหานคร. กรุงเทพมหานคร: กรุงเทพมหานคร.
จุมพล กูลโท. (2560). ระดับค่าจ้างที่แตกต่างกันในพื้นที่ความหนาแน่นกรุงเทพมหานครผ่านเว็บไซต์หางานออนไลน์. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย).
นิธินันท์ วิศเวศวร. (2552). เศรษฐศาสตร์วิเคราะห์ว่าด้วยเมืองและภูมิภาค. กรุงเทพมหานคร: คณะเศรษฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.
ปฏิญญา หมีทอง และ วันเพ็ญ เจริญตระกูลปีติ. (2553). พฤติกรรมการเดินทางกับมลพิษทางอากาศในพื้นที่ที่มีความสมดุลระหว่างที่อยู่อาศัยและแหล่งงานต่างกัน. วารสารวิชาการคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ สจล., 12, 81-93.
มรกต วรชัยรุ่งเรือง. (2563). เอกสารประกอบการสอน ภูมิศาสตร์เมือง สาขาวิชาภูมิศาสตร์และภูมิสารสนเทศศาสตร์ คณะมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์. สืบค้นเมื่อ 22 พฤศจิกายน 2563, จาก http://www.elfhs.ssru.ac.th/morakot_wo/file.php/1/urbangeography.pdf
มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์. ศูนย์นวัตกรรมการออกแบบและวิจัย. คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์และการผังเมือง. (2558). โครงการปรับปรุงผังแม่บทมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต พ.ศ. 2577. ปทุมธานี: มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต.
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร [สนข.]. (2563). ประมาณการเดินทางระดับกรุงเทพมหานครและปริมณฑล; ข้อมูลจากแบบจําลองระดับกรุงเทพมหานครและปริมณฑล. สืบค้นเมื่อ 6 ธันวาคม 2563, จาก https://www.otp.go.th/index.php/post/view?id=2054&id=2054
สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ. (2563). รายงานประจำปี 2562. ปทุมธานี: สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ.
สำนักงานสถิติแห่งชาติ. (2562). การสำรวจการย้ายถิ่นฐานของประชากร พ.ศ. 2562. สืบค้นเมื่อ 6 ธันวาคม 2563, จาก http://statbbi.nso.go.th/staticreport/page/sector/th/01.aspx
สุกกทันต์ สร้อยดอกหมาก. (2562). เปิดสถิติ เจาะตัวเลข สแกนรายรับ คนไทยแบก ‘ค่าเดินทาง’ หนักมาก. สืบค้นเมื่อ 16 สิงหาคม 2562, จาก https://www.matichon.co.th/prachachuen/prachachuen-scoop/news_1628880
อภิวัฒน์ รัตนวราหะ. (2543). บททบทวนและวิพากษ์แนวคิดความสมดุลระหว่างงานกับที่อยู่อาศัยในการวางแผนมหานคร. กรุงเทพมหานคร: ภาควิชาการวางแผนภาคและเมือง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
Alonso, W. (1964). Location and land use: Toward a general theory of land rent. Cambridge: Harvard University Press.
Cervero, R. (1989). Jobs-housing balancing and regional mobility. Journal of the American Planning Association, 55(2), 136-150.
Cervero, R. (2007). Jobs-housing balance revisited: Trends and impacts in the San Francisco Bay area. Journal of the American Planning Association, 62, 492-511.
condonewb. (2563). เงินเดือนเท่านี้ เช่าคอนโดเดือนละเท่าไหร่ดี? สืบค้นเมื่อ 9 ตุลาคม 2563, จาก https://www.condonewb.com
Cresswell, P., & Thomas, R. (1972). Employment and population balance. New towns: the British Experiment.
gelending. (2564). ตัวอย่างแผนการเงินส่วนบุคคล ที่คุณจะนำไปใช้ได้ตลอดชีวิต สูตร 50/30/20. สืบค้นเมื่อ 4 มกราคม 2564, จาก https://www.gelending.com
Giuliano, G. (1991). Is jobs-housing balance a transportation issue? Transportation Research Record, 1305, 305- 312.
Gordon, P., Richardson, H. W., & Myung-Jin Jun. (1991). The commuting paradox evidence from the top. Journal of the American Planning Association, 57(4), 416-420.
Kurichev, N. (2017). Housing construction in the Moscow agglomeration: Spatial equilibrium modeling. Regional Research of Russia, 7(1), 23-35.
Lin D., Allan A., & Cui, L. (2016). The Influence of jobs-housing balance and socio-economic characteristics on commuting in a polycentric city: New evidence from China. Environment and Urbanization ASIA, 7(2), 157-176.
Roundtable, C. P. (2008). Deconstructing jobs-housing balance: California planning roundtable. Retrieved 2020, December 6, from https://cproundtable.org/static/media/uploads/publications/cpr-jobs-housing.pdf
Sathita Malaitham, Nakagawa, D., Matsunaka, R., Yoon, J., & OBA, T. (2013). An analysis of residential location choice behavior in Bangkok metropolitan region: An application of discrete choice models for the ranking of alternatives. Journal of the Eastern Asia Society for Transportation Studies, 10, 989-1008.
SCAG. (2001). The new economy and job-housing balance in southern California. Los Angeles: Southern California Association of Governments.
Schirmer, P., Eggermond, M. V., & Axhausen, K. W. (2014). The role of location in residential choice models: A review of literature. The Journal of Transport and Land Use, 7(2), 3-21.
Weitz, J. (2003, January). Jobs-housing balance. Chicago, IL: American Planning Association.
Wu, Q., Zhang, M., & Yang, D. (2015). Jobs-housing balance: The right ratio for the right place. In Recent Developments in Chinese Urban Planning (pp. 311-333). Guangzhou: Springer.
Yuri, S. Mansury, Nij, Tontisirin, & Sutee Anantsuksomsri. (2011). The impact of built environment on the location choices of the creative class: Evidence from Thailand. Regional Science Policy and Practice, 4(3), 183-205.