The Study of Urban Morphology and Physical Factors Effects to Pedestrian Selection Behavior in Bangkok

Main Article Content

chumnanwit Kamnuansak
Pheereeya Boonchaiyapruek


The purpose of this research was to study the relationship between urban morphology and physical environment Effects to Pedestrian Selection by using a morphological theory set to study urban mobility network accessibility, "Space syntax" (Hillier et al., 1993), analyzed with pedestrian traffic simulation program developed by the researcher, "Walk 3D Test" to study the behavior of pedestrian selection in a pedestrian network "Visual Integration" that attracts pedestrian to choose a route according to The "Space syntax theory” states whether physical factors affect the route selection or not, and analyzed with an attitude questionnaire on physical factors.

Experimental results, it can be explained. The complex network. Unlike the simple and understandable network characteristics, commuters will have similar routing preferences in both of obstacles and unobstructed on routing. It different from a simple network. Commuters can lead to the target quickly or have a displacement route of traffic, and when there are obstacles on the route, commuters have more options to avoid. Wayfinding can help network operators whose complexity is easier to understand, and faster decision-making, as well as being able to guide commuters to their goals. The experiment thus demonstrated that urban morphology was not the only determinant of popular routes. The physical environment and commuters characteristics or behaviors affect to route selection either.

Article Details



ไขศรี ภักดิ์สุขเจริญ. (2548). วาทกรรมของเมืองผ่านโครงสร้างเชิงสัณฐาน. วารสารวิชาการคณะสถาปัตยกรรมศาสตร์, จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย 1-14.

ไขศรี ภักดิ์สุขเจริญ. (2550). กำแพงในซอย รั้วในใจ. คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

ไขศรี ภักดิ์สุขเจริญ. (2551). ซอยลัดประหยัดพลังงาน พื้นที่ว่างสาธารณะขนาดเล็ก-พื้นที่ทางสังคมของชุมชนไทย. ภาควิชาการวางแผนภาคและเมือง คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

ธิติมา กลางกําจัด. (2551). สนามทัศน์และรูปแบบการใช้พื้นที่ว่างสาธารณะของชุมชนเมือง : กรณีศึกษาชุมชนท่าทรายนนทบุรี [วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิตไม่ได้ตีพิมพ์]. จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.

ว่าน ฉันทวิลาสวงศ์ และอดิศักดิ์ กันทะเมืองลี้. (2557). มหานครซอยตัน. Urban Design and Development Center.

ศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง. (2562). Goodwalk score.

สิงหนาท แสงสีหนาท. (2563, มกราคม–มิถุนายน). ถิ่นที่วิวัฒน์จากคลองลัดถึงซอยลัด : ความเป็นเมืองที่ถูกปรับเปลี่ยนจากเมืองฐานน้ำสู่เมืองฐานบกของกรุงเทพ. หน้าจั่ว ว่าด้วยประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรมและสถาปัตยกรรมไทย, 17(1), 92-125.

Carlo, Urmy. (2017). Wayfinding: A guide for urban trail networks. Emerald Network.

Hillier, B., & Hanson, J. (1984). The social logic of space. Cambridge University Press.

Hillier, B., Penn, A., Hanson, J., & Grajewski, T. (1993). Natural movement or configuration and attraction in urban pedestrian movement. Environmental and Planning B: Planning and Design, 20(1), 29-66.

Jacobs, J. (1961). The death and life of Great American cities. Random House.

Yamanae, T. (1973). Statistics: An introductory analysis (3rd ed). Harper & Row.