The Analysis and Comparison of Factors in Delay and Flight On Time, One Airline of Asia Region

Main Article Content

Boonyawat Aksornkitti
Watsamon Santisiri
Asawin Wongwiwat

Abstract

This research has objectives 1) to study factor of delay aircraft 2) to study factor of on time aircraft and 3) to compare between delay factor and on time factor aircraft. Research methodology: we use random sampling to department of flight planning in one Airline of Asia Region which has 8 staffs and tools in this research is semi - structured interview which was valid by data triangulation. The result found that the most delay factor is air traffic control, passenger/baggage and weather, and technical respectively. The most on time aircraft is teamwork and air traffic control, weather,  passenger/baggage, readiness of aircraft, and ramp service respectively. When compare between factor we found that the same factors are passenger/baggage, air traffic control, and weather

Article Details

How to Cite
Aksornkitti, B., Santisiri, W., & Wongwiwat, A. (2020). The Analysis and Comparison of Factors in Delay and Flight On Time, One Airline of Asia Region. Rajamangala University of Technology Tawan-Ok Social Science Journal, 9(1), 70–77. Retrieved from https://so05.tci-thaijo.org/index.php/SocialJournal2rmutto/article/view/243884
Section
Research Article
Author Biographies

Boonyawat Aksornkitti, สถาบันเทคโนโลยีการบิน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก

สถาบันเทคโนโลยีการบิน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก

Watsamon Santisiri, สถาบันเทคโนโลยีการบิน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก

สถาบันเทคโนโลยีการบิน มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีราชมงคลตะวันออก

Asawin Wongwiwat, วิทยาลัยโลจิสติกส์และซัพพลายเชน มหาวิทยาลัยศรีปทุม

วิทยาลัยโลจิสติกส์และซัพพลายเชน มหาวิทยาลัยศรีปทุม

References

จุฑารัตน์ เหล่าพราหมณ์. 2561. ปัจจัยเชิงสาเหตุระหว่างการรับรู้คุณภาพการบริการ ความพึงพอใจและความจงรักภักดีของผู้โดยสารสายการบินต้นทุนต่ำในประเทศไทย. วารสารวิชาการการท่องเที่ยวไทยนานาชาติ. 14(2),124-154.

บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน). 2561. รายงานประจำปี 2561. (ออนไลน์). จาก https://www.airportthai.co.th.

บุษกร เชี่ยวจินดากานต์. 2561. เทคนิคการวิจัยเชิงคุณภาพแบบกรณีศึกษา. วารสารศิลปะศาสตร์ปริทัศน์. 13(25),103-118.

ประชุม สุวัตถี. 2554. ทฤษฎีการชัก(สุ่ม)ตัวอย่าง. กรุงเทพฯ: สำนักพิมพ์สถาบันบัณฑิตพัฒนบริหารศาสตร์.

ราชกิจจานุเบกษา. 2561. ยุทธศาสตร์ชาติ พ.ศ. 2561 - 2580. (ออนไลน์) จาก http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2561/A/082/T_0001.PDF.

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. 2562. สายการบินล่าช้าต้องชดเชยอย่างไร. (ออนไลน์) จาก https://www.caat.or.th/th/archives/21074.

เอื้อมพร หลินเจริญ. 2555. เทคนิคการวิเคราะห์ข้อมูลเชิงคุณภาพ. วารสารการวัดผลการศึกษา. 17(1), 17-29.

Flin, R., O’Connor, P. and Mearns, K. 2002, “Crew resource management: improving team work in high reliability industries”, Team Performance Management. 8(4): 68-78.

Indra Setiawan, Suharto Abdul Majid, and Yuliantini. 2015. Airport factor in flight delay in Indonesia. Journal of transportation and logistics management. 2(3): 365-384.