แนวปฏิบัติในการแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านความปลอดภัยระหว่างสนามบินสาธารณะ กับหน่วยงานกำกับดูแลภายใต้ระบบการจัดการด้านนิรภัย
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อ (1) ศึกษาระบบการแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านความปลอดภัยระหว่างสนามบินสาธารณะกับหน่วยงานกำกับดูแลภายใต้ระบบการจัดการด้านนิรภัย และ (2) ศึกษาแนวปฏิบัติในการแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านความปลอดภัยระหว่างสนามบินสาธารณะกับหน่วยงานกำกับดูแลภายใต้ระบบการจัดการด้านนิรภัย การวิจัยนี้เป็นการวิจัยเชิงคุณภาพ ดำเนินการเก็บข้อมูล โดยใช้แบบสัมภาษณ์เชิงลึกกับกลุ่มผู้ให้ข้อมูลสำคัญ จำนวน 5 คน ประกอบด้วย เจ้าหน้าที่ของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศ จำนวน 2 คน และผู้ปฏิบัติงานในส่วนที่เกี่ยวข้องกับระบบการจัดการด้านนิรภัยของสนามบินสาธารณะ จำนวน 3 คน วิเคราะห์ข้อมูลโดยใช้การสังเคราะห์เนื้อหา ร่วมกับกฎ ระเบียบ มาตรฐาน แนวทางปฏิบัติที่เกี่ยวข้อง และนำข้อมูลที่ได้มาประมวลผล
ผลการวิจัย พบว่า ระบบการแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านความปลอดภัยระหว่างสนามบินสาธารณะกับ
หน่วยงานกำกับดูแลภายใต้ระบบการจัดการด้านนิรภัย ประกอบด้วย 3 หัวข้อ คือ (1) ตัวป้อน (2) กระบวนการ และ (3) ผลผลิต ซึ่งนำมาใช้เป็นหลักในการศึกษาแนวปฏิบัติในการแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านความปลอดภัยระหว่างสนามบินสาธารณะกับหน่วยงานกำกับดูแลภายใต้ระบบการจัดการด้านนิรภัย ตามระบบการแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านความปลอดภัย ได้ดังนี้ (1) ตัวป้อน ประกอบด้วย ข้อมูลด้านความปลอดภัย ระบบการจัดเก็บและประมวลผลข้อมูลด้านความปลอดภัย และบุคลากรที่รับผิดชอบเกี่ยวกับการแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านความปลอดภัย (2) กระบวนการ ประกอบด้วย กระบวนการของสนามบินสาธารณะ และกระบวนการของหน่วยงานกำกับดูแล และ (3) ผลผลิต ประกอบด้วย เอกสารแนะนำด้านความปลอดภัย แผนปฏิบัติการด้านความปลอดภัยในการบินพลเรือนแห่งชาติ และเกิดการแลกเปลี่ยนความรู้ประสบการณ์ในระดับภูมิภาคขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ ร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยของประเทศอื่น ๆ และองค์กรด้านการบินพลเรือนต่างประเทศ
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
บทความวิชาการ บทความวิจัย และบทวิจารณ์หนังสือในวารสารดุษฎีบัณฑิตทางสังคมศาสตร์ เป็นความคิดเห็นของผู้เขียน มิใช่ของคณะผู้จัดทำ และมิใช่ความรับผิดชอบของสมาคมปรัชญาดุษฎีบัณฑิตทางสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง (กรณีการทำวิจัยในมนุษย์ ผู้วิจัยต้องผ่านการอบรมจริยธรรมการวิจัยในมนุษย์ และนำหลักฐานมาแสดง)
เอกสารอ้างอิง
International Civil Aviation Organization. (2016). Annex 19–Safety management (2nd ed.). Author.
Kaewmanee, N. (2020). The factors of aviation safety data exchange among organizations under safety management system. Master’s Thesis of Management (Aviation Management), Suranaree University of Technology. [In Thai]
Mongkolapibalkul, S. & Uon, V. (2016). A causal model leading to organization’s safety performancein Thailand: A case study of airside operation in airports. Journal of Social Academic, 11(1),1-10. [In Thai]
Sukeevong, W., Chirinang, P., Chaisakulkiet, U., & Mankan, W. (2024). Analysis of approaches administration of aacademic service to society of of autonomous higher education institiuion using system theory. Journal of MCU Nakhondhat, 11(2), 224-234.
The Civil Aviation Authority of Thailand. (2019). The Civil Aviation Authority of Thailand Requirement No. 22/2019 on Reporting of Civil Aviation Occurrences. Retrieved from https://www.caat.or.th/th/archives/46174 [In Thai]
The Civil Aviation Authority of Thailand. (2020). The Civil Aviation Authority of Thailand Requirement No. 22/2019 on Protection of Safety Data and Safety Information in Civil Aviation. Retrieved from https://portal.caat.or.th/occurrence/CAAT_Requirement_No.32.pdf [In Thai]
The Ciivil Aviation Authority of Thailand. (2023). State Safety Programme (SSP). Retrieved from https://www.caat.or.th/th/archives/74190 [In Thai]
