BEHAVIORS OF SAFE BIKE RIDING AMONG THE RIDERS OF UNDERGRADUATE, NAKHONRATCHASIMA COLLEGE
Keywords:
Driving Behavior, Safety Behavior, Knowledge of Traffic Rule in DrivingAbstract
This descriptive research aimed to study, the level of knowledges of traffic law according to the land traffic act, the level for behaviors of safe bike riding, and the relationship between knowledge about traffic low and behaviors of safe bike riding among students, Nakhonratchasima College. The samples were 101 of undergraduate students who riding a bike, Nakhonratchasima College. The research instruments were questionnaires. The statistics used for data analysis were frequency, percentage, mean, standard deviation and Pearson’s product moment correlation. The results of the study showed that: The samples were the knowledge about traffic rule according to the land traffic act score at a moderate level, 75.25 percent. The overall of the safety behaviors for bike riding of the research samples were at the high and highest level, the driver's license at the highest level ( = 4.56, S.D.=.46), the don't drive drunk at the highest level ( =4.52, S.D.=.32), the wearing a helmet at a high level ( =4.10, S.D.=.69), the fast riding as required by law was a high level ( =4.02, S.D.=.55), and bike safety ( = 4.08, S.D.=.75). There was no correlation between knowledge of traffic rules and behaviors of safe bike riding among undergraduate students, Nakhonratchasima College, this may be due to the factor of distance traveled to college and ignorance for the severity of the accident hazard.
References
กรมตำรวจ. (2562). สถิติการขนส่ง. กองแผนงาน กรมการขนส่งทางบก.
กิตติภัต วิยาภรณ์ และคณะ. (2559). การศึกษาพฤติกรรมการป้องกันอุบัติภัยจราจรของนักศึกษาระดับปริญญาตรี. [ออนไลน์]. เข้าถึงได้จาก https://www.lib.ku.ac.th/KU/2561/KRKPS000S0000492c1.pdf.
กาญจน์กรอง สุอังคะ. (2558). การศึกษาพฤติกรรมการขับขี่ของวัยรุ่นที่มีผลต่อความเสี่ยงใน
การเกิดอุบัติเหตุจากการใช้รถจักรยานยนต์. [ออนไลน์]. เข้าถึงจากhttp://sutir.sut.ac.th:8080/sutir/bitstream/123456789/5898/2/Fulltext.
ขจี ดวงจักร ณ อยุธยา. (2562). “พฤติกรรมการขับขี่รถจักรยานยนต์อย่างปลอดภัยตามกฎหมายของผู้ปกครองเด็กก่อนวัยเรียน”. วารสารพยาบาลตำรวจ. ปีที่ 11 ฉบับที่ 1. หน้า 163-164.
ธีรยุทธ์ ลีโคตร. (2558). บทบาทของชุมชนในการป้องกันและแก้ไขปัญหาการเกิดอุบัติเหตุทางถนน. รายงานการวิจัย : มหาสารคาม.
ธีรวุฒิ เอกะกุล. (2543). “ระเบียบวิธีวิจัยทางพฤติกรรมศาสตร์และสังคมศาสตร์. อุบลราชธานี : สถาบันราชภัฎอุบลราชธานี”. วารสารการเมืองการปกครอง. หน้า 112-129.
วิจิตร บุญยะโหตระ และ อำนวย นาคแกว. (2536). “การศึกษาพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์การเกิดอุบัติเหตุ”. รายงานการวิจัยพฤติกรรมของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์. กรุงเทพมหานคร : พิทักษ์อักษร.
วิจิตร บุญยะโหตระ. (2527). อุบัติภัย. (พิมพ์ครั้งที่ 4). กรุงเทพมหานคร : นวกิจการพิมพ์.
อสิสา จันทร์เรือง. (2545). ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อพฤติกรรมการป้องกันอุบัติภัยจากการขับขี่รถจักรยานยนต์ของนักเรียนวิทยาลัยเทคนิคจังหวัดสุพรรณบุรี. ปริญญานิพนธ์ปริญญาศิลปศาสตรมหาบัณฑิต สาขาวิชาจิตวิทยาชุมชน. มหาวิทยาลัยศิลปากร.
Bloom, B. . (1971). Mastery learning. New York: Holt, Rinehart & Winston.
Chiu. Wen-Ta0. (2018). Epidemiology of head injury in Hualien County, Taiwan. [Online]. Available from http://thailis.uni.net.th/dao/detail.nsp. On 8 February 2020.
Decicco, Ingrid Moberg. (2016). Traffic Safty and Connotative Meanings. of 18 to 22Year Old Drivers. Dissertation On Doctor of Philosophy in Health Education. Columbia University.
Pearson, K. (1920). “Notes on the history of correlation”. Biometrika. Vol. 13 No. 1, pp 25-45.
Downloads
Published
How to Cite
Issue
Section
License
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของวารสารมหาวิทยาลัยปทุมธานี
ข้อความที่ปรากฎในบทความแต่ละเรื่อง เป็นความคิดเห็นส่วนตัวของผู้เขียน กองบรรณาธิการไม่จำเป็นต้องเห็นด้วยเสมอไป และไม่มีส่วนรับผิดชอบใด ๆ ถือเป็นความรับผิดชอบของผู้เขียนแต่เพียงผู้เดียว