แนวทางการกำหนดตารางการทำงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ ศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศเส้นทางบินกรุงเทพ (Guidelines for Determination of Work Schedule for Air Traffic Control Officers in Bangkok Area Aviation Control Centre)
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาความเหนื่อยล้าจากการทำงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ ตามมาตรฐานข้อกำหนดระหว่างประเทศเกี่ยวกับชั่วโมงการทำงาน ผลกระทบจากตารางการทำงาน และนำเสนอรูปแบบตารางการทำงานเพื่อลดความเหนื่อยล้า เป็นการวิจัยเชิงคุณภาพ เริ่มจากการศึกษาเอกสารงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง และการสัมภาษณ์เชิงลึกจากกลุ่มตัวอย่างเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ ศูนย์ควบคุมจราจรทางอากาศเส้นทางบินกรุงเทพ จำนวน 20 คน เพื่อเก็บข้อมูลเกี่ยวกับผลกระทบจากตารางการทำงานในปัจจุบัน และความเหนื่อยล้าในมิติต่าง ๆ รวมถึงนำเสนอตารางการทำงานใหม่ โดยมีการตรวจสอบความเหมาะสมด้วยดัชนีความเหนื่อยล้า จากนั้นมีการตรวจทานความเหมาะสม และความเป็นไปได้จากผู้เชี่ยวชาญ จำนวน 3 คน ผลการวิจัยพบว่า ตาราง การทำงานในปัจจุบันมีชั่วโมงการทำงานยาวนานภายใต้ภาระงานที่เพิ่มมากขึ้น ก่อให้เกิดความเหนื่อยล้า และส่งผลกระทบต่อสุขภาพร่างกาย จิตใจ และประสิทธิภาพการทำงาน จึงได้จัดทำแนวทางตารางการทำงานภายใต้ข้อกำหนดการบริหารจัดการความเหนื่อยล้าของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศตามองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ และสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย เพื่อลดความเหนื่อยล้าดังกล่าว โดยรูปแบบตารางการทำงานที่เหมาะสม คือ รูปแบบตารางการทำงานแบบวงรอบ 5 วัน มีวันทำงาน 3 วันและวันหยุด 2 วัน ซึ่งมีชั่วโมงการทำงานต่อวันเพียง 8 ชั่วโมง
Article Details
1. กองบรรณาธิการสงวนสิทธิ์ในการพิจารณาและตัดสินการตีพิมพ์บทความในวารสาร
2. บทความทุกเรื่องจะได้รับการตรวจสอบทางวิชาการโดยผู้ทรงคุณวุฒิ แต่ข้อความและเนื้อหาในบทความที่ตีพิมพ์เป็นความรับผิดชอบของผู้เขียนแต่เพียงผู้เดียว มิใช่ความคิดเห็นและความรับผิดชอบของมหาวิทยาลัยศรีปทุม
3.การคัดลอกอ้างอิงต้องดำเนินการตามการปฏิบัติในหมู่นักวิชาการโดยทั่วไป และสอดคล้องกับกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
เอกสารอ้างอิง
Aeronautical Radio of Thailand Ltd. (2019). Training of air travel control staff in 12 sectors. Bangkok: Aeronautical Radio of Thailand. (in Thai)
Chulalongkorn University Intellectual Property Institute. (2017). Intellectual Property Innovation Driven Enterprise (IP IDE Center). The report of aviation and logistics, December 2017 at Bangkok, 1-69. (in Thai)
Civil Aviation Authority. (2019). CAP 670 Air Traffic Services Safety Requirements. 3rd ed. Gatwick Airport South: Civil Aviation Authority.
Costa, G. (2015). Working and Health Conditions of Italian Air Traffic Controllers. International Journal of Occupational Safety and Ergonomics, 3(6), 365-382.
Eiampan, T. (2019). Human Error Management in Aviation. Sripatum Review of Humanities and Social Sciences, 19(2), 166-176. (in Thai)
Harrington, J. (2001). Health effects of shift work and extended hours of work. Occupational and Environmental Medicine, 58, 68–72.
International Civil Aviation Organization. (2016). Manual for the Oversight of Fatigue Management Approaches. Doc9966. 2nd ed. Montreal: International Civil Aviation Organization.
International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations. (2013). Fatigue Risk Management Systems. Bali: International Federation of Air Traffic Controllers’ Associations.
Loura, J. (2014). Human Factors and Workload in Air traffic Control Operations - A Review of Literature. International Journal of Trends in Business Administration, 7(3), 190-210.
Manon, W. (2016). Thailand lacks of aviation personnel. [Online]. Retrieved February 2, 2020, from: https://www.thairath.co.th/content/497994. (in Thai)
Sukmanop, C. (2018). Conference of the trends in aviation industry “Take Off Conference: Chapter 1 – Bound for the Future”. [Online]. Retrieved February 2, 2020, from: https://www.caat.or.th/th/archives/38486. (in Thai)
The Civil Aviation Authority of Thailand. (2019). Manual of Standards Air Traffic Management Service: Air Traffic Services. Bangkok: The Civil Aviation Authority of Thailand.
The European Organization for Safety of Air Navigation. (2006). Managing Shiftwork in European ATM: Literature Review. Brussels: The European Organization for Safety of Air Navigation.
The European Organization for Safety of Air Navigation. (2007). Fatigue and Sleep Management. Brussels: The European Organization for Safety of Air Navigation.
