การสร้างแบบทดสอบสมรรถภาพทางกลไก สำหรับนักศึกษาสาขาวิชาพลศึกษา ของมหาวิทยาลัยราชภัฏนครสวรรค์

บทคัดย่อ

การวิจัยครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างแบบทดสอบสมรรถภาพทางกลไก สำหรับนักศึกษาสาขาวิชาพลศึกษา ของมหาวิทยาลัยราชภัฏนครสวรรค์ ได้ทำการเก็บข้อมูลจากนักศึกษาชายและหญิง สาขาวิชาพลศึกษา มหาวิทยาลัยราชภัฏนครสวรรค์ ชั้นปีที่ 1-4 ในภาคเรียนที่ 1 ประจำปีการศึกษา 2561 รวมทั้งสิ้น 49 คน ซึ่งมาได้โดยแบ่งชั้นภูมิด้วยสัดส่วน 4 : 1 ใช้เครื่องมือในการทดสอบที่ผู้วิจัยสร้างขึ้น 3 รายการ คือ วิ่งอ้อมหลัก  ลุก-นั่ง 60 วินาที และดันพื้น 30 วินาที ผลการวิจัยพบว่า

1. ผลการศึกษาความเป็นปรนัย (Objectivity) ของแบบทดสอบสมรรถภาพทางกลไกที่ผู้วิจัยสร้างขึ้น จากคะแนนทดสอบของผู้วิจัยและผู้ช่วยวิจัยอีก 2 คน พบว่า

                 1.1  คะแนนของผู้วิจัยกับผู้ช่วยคนที่ 1 มีความสัมพันธ์กันแบบเส้นตรงเชิงนิมานอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 (r = 0.743)

                 1.2  คะแนนของผู้วิจัยกับผู้ช่วยคนที่ 2 มีความสัมพันธ์กันแบบเส้นตรงเชิงนิมานอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 (r = 0.921)

                 1.3  คะแนนของผู้ช่วยคนที่ 1 กับผู้ช่วยคนที่ 2 มีความสัมพันธ์กันแบบเส้นตรงเชิงนิมานอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 (r = 0.946)

1. ผลการศึกษาความเชื่อมั่น (Reliability) ของแบบทดสอบสมรรถภาพทางกลไกที่ผู้วิจัยสร้างขึ้น โดยใช้วิธีการทดสอบซ้ำ (Test-Retest) จากการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างคะแนนการทดสอบครั้งที่ 1 กับครั้งที่ 2 ของการทดสอบแต่ละรายการและทุกรายการ พบว่า

                 2.1  การทดสอบวิ่งอ้อมหลัก คะแนนทดสอบครั้งที่หนึ่งกับครั้งที่สอง มีความสัมพันธ์กันแบบเส้นตรงเชิงนิมานอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 (r = 0.656)

                 2.2  การทดสอบการลุก-นั่ง 60 วินาที คะแนนในการทดสอบครั้งที่หนึ่งกับครั้งที่สอง มีความสัมพันธ์กันแบบเส้นตรงเชิงนิมานอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 (r = 0.885)

                 2.3  การทดสอบการดันพื้น 30 วินาที คะแนนในการทดสอบครั้งที่หนึ่งกับครั้งที่สอง มีความสัมพันธ์กันแบบเส้นตรงเชิงนิมานอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 (r = 0.914)        

1. ผลการศึกษาความเที่ยงตรง (Validity) ของแบบทดสอบสมรรถภาพทางกลไกที่ผู้วิจัยสร้างขึ้น โดยศึกษาจากความสัมพันธ์ระหว่างคะแนนการทดสอบสมรรถภาพทางกลไกที่ผู้วิจัยสร้างขึ้นรวมทุกรายการ พบว่ามีความสัมพันธ์กันแบบเส้นตรงเชิงนิมานอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 (r = 0.743)


2. ผลการศึกษาความซับซ้อนของแบบทดสอบสมรรถภาพทางกลไกที่ผู้วิจัยสร้างขึ้น โดยศึกษาความสัมพันธ์ภายใน (Inter-Correlation) ของคะแนนการทดสอบสมรรถภาพทางกลไกที่ผู้วิจัยสร้างขึ้นแต่ละรายการจากการทดสอบครั้งที่ 1 พบว่า  มีความสัมพันธ์กันแบบเส้นตรงเชิงนิมานอย่างมีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 (r มีค่าระหว่าง 0.227-0.769)  ส่วนไม่มีนัยสำคัญทางสถิติที่ระดับ .05 (r มีค่าระหว่าง 0.053-0.178)