Laem Chabang: Dynamic of Development, Effect and Fair Proposal
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The dynamic of Laem Chabang Area can be divided into 4 phases of development: 1) the pre-industrial development, 2) the early period of industrial development, 3) the transitionaI period to industrial town, and 4) the period of becoming industrial town. The development has affected many dimensions of community such as the economic aspect in which wealth is concentrated in the hands of a few groups, the decline in agricultural profession, the social-political aspect in which locaI capitalist monopoly has occurred, the dissolution of social class, and environmental impacts such as air and marine pollution problems, and natural resource degradation. The development of Laem Chabang Area needs to be shifted towards a new paradigm based on the development which must be fair to the community, provide ecological sustainability, ecofriendly industry, fair income distribution, community tourism promotion relying on community's cultural capital, integration in government sectors relating to the industrial development which is fair to the community and friendly to the environment.
Article Details
References
2. กรุงเทพธุรกิจ.(2562).“ศักยภาพท่าเรือแหลมฉบัง”. (ออนไลน์). แหล่งที่มา: https://www.bangkokbiznews.com/news/detail/841049 ( 2 ธันวาคม 2560).
3. กฤษณา วิสมิตะนันทน์, ระหัตร โรจนประดิษฐ์ และ กมลชนก สุทธิวาทนฤพุฒ. (2560) “การศึกษาเปรียบเทียบการพัฒนาพื้นที่ริมนํ้าท่าเรือกรุงเทพและท่าเรือโยโกฮามา” จุฬาลงกรณ์ธุรกิจปริทัศน์, 39: 152 (เมษายน-มิถุนายน)
4. กลุ่มผู้นำชุมชนแหลมฉบัง. (21 มีนาคม 2561). สัมภาษณ์.
5. กลุ่มผู้นำชุมชนอ่าวอุดม. (25 มีนาคม 2561). สัมภาษณ์
6. กลุ่มผู้อาวุโสชุมชนทุ่งสุขลา. (5 มีนาคม 2561). สัมภาษณ์.
7. กลุ่มผู้อาวุโสชุมชนแหลมฉบัง. (1 มีนาคม 2561). สัมภาษณ์.
8. กลุ่มผู้อาวุโสชุมชนอ่าวอุดม. (7 มีนาคม 2561). สัมภาษณ์.
9. การท่าเรือแห่งประเทศไทย. (2560). รายงานประจำปี 2560. กรุงเทพฯ: การท่าเรือแห่งประเทศไทย.
10. การท่าเรือแห่งประเทศไทย. (2563). “การท่าเรือแห่งประเทศไทย”. (ออนไลน์). แหล่งที่มา: https://www.mot.go.th/about.html?id=14. (3 กุมภาพันธ์ 2563)
11. ข่าวเศรษฐกิจ. (2552). “รายงานสถานการณ์สารเคมีรั่วไหล”, RYT9. (ออนไลน์). แหล่งที่มา http://www.ryt9.com/s/cabt/760740. (2 ธันวาคม 2552).
12. ตัวแทนผู้บริหารท่าเรือแหลมไม่ประสงค์ออกนาม). (1 มีนาคม 2563) สัมภาษณ์.
13. ไทยพับลิก้า. (2557). “นักวิชาการด้านสิ่งแวดล้อมชี้ความบกพร่องท่าเรือแหลมฉบังกรณีสารเคมีรั่ว-เสนอทบทวนแผนฉุกเฉินและตอบโต้”, ไทยพับลิก้า.(ออนไลน์). แหล่งที่มา: http://thaipublica.org/2014/07/butyl-acrylate-laemchabangport/. (2 ธันวาคม 2552).
14. ผู้จัดการออนไลน์. (2555). “เร่งหาทางออกโครงการก่อสร้างท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3”, ผู้จัดการออนไลน์. (ออนไลน์). แหล่งที่มา: https://mgronline.com/local/detail/9550000079758. ( 5 ธันวาคม 2560).
15. ผู้นำชุมชนทุ่งสุขลา(ไม่ประสงค์ออกนาม). (12 มีนาคม 2561) สัมภาษณ์.
16. ผู้นำชุมชนแหลมฉบัง (ไม่ประสงค์ออกนาม). (12 มีนาคม 2561) สัมภาษณ์.
17. ผู้นำชุมชนอ่าวอุดม(ไม่ประสงค์ออกนาม). (12 มีนาคม 2561) สัมภาษณ์.
18. ผู้อาวุโส (ไม่ประสงค์ออกนาม). (12 มีนาคม 2561) สัมภาษณ์.
19. เพ็ญโฉม แซ่ตั้ง และวลัยพร มุขสุวรรณ. (2546). รายงานฉบับสมบูรณ์ รายงานการประเมินผลกระทบทางสุขภาพจากการพัฒนานิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดและพื้นที่ใกล้เคียง. สถาบันวิจัยระบบสาธารณสุข (สวรส.) .
20. มูลนิธิบูรณะนิเวศ. (2557). “แหลมฉบังเปื้อนมลพิษ”. (ออนไลน์). แหล่งที่มา http://www.earththailand.org/th/pollution/55. (6 ธันวาคม 2560).
21. ระหัตร โรจนประดิษฐ์. (2549). นาวาสถาปัตยกรรมผังเมือง. กรุงเทพมหานคร :คณะสถาปัตยกรรมศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
22. สมนึก จงมีวศิน. (2556). เอกสารประกอบการบรรยายจาก”เครือข่ายคัดค้านท่าเรือฯ” สู่ “วาระเปลี่ยนตะวันออก” เปลี่ยน ME เป็ น WEกลไกการขับเคลื่อนเครือข่าย ยกระดับจาก “ประเด็น” สู่ภูมิภาค. เครือข่ายประชาชนคัดค้านการก่อสร้างท่าเรือแหลมฉบังขั้นที่สามเครือข่ายเพื่อนตะวันออกวาระเปลี่ยนตะวันออก.
23. สมนึก จงมีวศิน. นักวิชาการเอ็นจีโอ. (15 มีนาคม 2561). สัมภาษณ์.
24. สำนักข่าวอินโฟเควสท์. (2563). “บอร์ด EEC สั่งศึกษา 3 โครงการเชื่อมแหลมฉบังกับนานาชาติเพิ่มปริมาณตู้สินค้า”, อินโฟเควสท์. (ออนไลน์). แหล่งที่มา: https://www.infoquest.co.th/news/2020-32a09a2bc130c3d594e5ae661806917f. (7 ธันวาคม 2560).
25. สำนักข่าวอิศรา. (2555) “คำถามจาก “ชุมชนป้องอ่าวบางละมุง-นาเกลือ”...ดุลยภาพกาพัฒนาอยู่ตรงไหน?”, ศูนย์ข่าวเพื่อชุมชน. (ออนไลน์). แหล่งที่มา: http://www.isaranews.org/community/comm-scoop-documentary/7000-3.html. (9 ธันวาคม 2560).
26. สำนักข่าวอิสรา. (2557). “เกิดเหตุสารเคมีรั่วไหลที่ท่าเรือแหลมฉบัง เร่งอพยพประชาชน”. (ออนไลน์). แหล่งที่มา https://www.isranews.org/isranews/31331-เกิดเหตุสารเคมีรั่วไหลที่ท่าเรือแหลมฉบัง-เร่งอพยพประชาชน.html . (12 ธันวาคม 2560).
27. สุกรานต์ โรจนไพรวงศ์. (2545). อุบัติภัยทางทะเล, ทะเลและทรัพยากรชายฝั่ง, สถานการณ์สิ่งแวดล้อมไทย. กรุงเทพฯ: มูลนิธิโลกสีเขียว.
28. สุกรานต์ โรจนไพรวงศ์. (2546). สถานการณ์สิ่งแวดล้อมไทย. กรุงเทพมหานคร: มูลนิธิโลกสีเขียว.
29. สุภัทรา ตันเงิน. (2554). ผลกระทบทางเศรษฐกิจและสังคมของท่าเรือน้ำลึกแหลมฉบังต่อชุมชน บ้านแหลมฉบัง จังหวัดชลบุรี, วิทยานิพนธ์การวางแผนภาคและเมืองมหาบัณฑิต. กรุงเทพมหานคร: จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
