การนำพระราชบัญญัติจราจรทางบก (เมาแล้วขับ) ไปสู่การปฏิบัติ

บทคัดย่อ

การศึกษาครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษา พฤติกรรมของผู้ขับขี่และปัจจัยที่มีผลต่อพฤติกรรม ของผู้ขับขี่ในการปฏิบัติตามนโยบายการใช้พระราช บัญญัติจราจรทางบก (เมาแล้วขับ) จังหวัดปทุมธานีโดย ใช้แบบสอบถามแบบมีโครงสร้าง จำนวน 920 ตัวอย่าง ผลการศึกษาพบว่า พฤติกรรมของผู้ใช้รถต่อพระราช บัญญัติจราจรทางบก(เมาแล้วขับ) มี 4 รูปแบบ ซึ่งพฤติกรรมตั้งใจไม่ปฏิบัติตามพรบ.และถูกดำเนินคดี พบมากที่สุด รองลงมา ตั้งใจไม่ปฏิบัติตามพรบ.และ ไม่เคยถูกดำเนินคดี, ตั้งใจปฏิบัติตามพรบ.แต่ถูกดำเนิน คดี และตั้งใจปฏิบัติตามพรบ.อย่างเคร่งครัด ปัจจัย ที่ส่งผลต่อพฤติกรรมของผู้ใช้รถทั้ง 4 รูปแบบ วิเคราะห์ ด้วย Stepwise multiple regression analysis พบว่า 1. การปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ในพื้นที่และ การสนับสนุนของผู้นำท้องที่ ส่งผลต่อพฤติกรรมของ ผู้ใช้รถที่ตั้งใจปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด 2. การใช้อำนาจ ตัดสินของเจ้าหน้าที่ส่งผลต่อพฤติกรรมของผู้ใช้รถ ที่ตั้งใจปฏิบัติตาม พรบ.แต่ถูกดำเนินคดี 3. มาตรการ, สื่อที่ใช้ในการรณรงค์ และบทลงโทษของพระราช บัญญัติส่งผลต่อพฤติกรรมของผู้ใช้รถที่ตั้งใจไม่ปฏิบัติ ตามพรบ. และไม่เคยถูกดำเนินคดี 4.การปฏิบัติงานของ เจ้าหน้าที่, การสนับสนุนของผู้นำท้องที่, สื่อที่ใช้ในการ รณรงค์ และการใช้อำนาจตัดสินของเจ้าหน้าที่ส่งผล ต่อพฤติกรรมของผู้ใช้รถที่ตั้งใจไม่ปฏิบัติตามพรบ. แต่ถูกดำเนินคดี ปัจจัยที่ส่งผลต่อความสำเร็จในการนำนโยบายพระราชบัญญัติจราจรทางบก (เมาแล้วขับ) ไปปฏิบัติ ได้แก่ การปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่ในพื้นที่ และการสนับสนุนของผู้นำท้องที่ มีผลต่อการตั้งใจ ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัดของผู้ใช้รถ ข้อเสนอแนะเพื่อ ให้ผู้ใช้รถตั้งใจปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด ต้องส่งเสริม และพัฒนาให้เจ้าหน้าที่ในพื้นที่ดำเนินการได้อย่างมี ประสิทธิภาพ รวดเร็ว เพียงพอและครอบคลุม รวมทั้ง ผู้นำท้องที่ต้องให้ความร่วมมือและนำนโยบายไปปฏิบัติ ในท้องที่อย่างจริงจัง