CRIMIAL LIABILITY IN AIRCRAFT ACCIDENTS

Main Article Content

JUTHAMAS NUNTPOTIDECH
TEERADACH MANOLEHAKUL

Abstract

This research has the objectives to: (1) Study concepts, theories, backgrounds and principles of criminal liability of pilot and air traffic controllers, (2) Study the investigation approach of the aircraft accidents under the Criminal Code and the Air Navigation Act of Thailand, (3) Compare the investigation approaches, court decisions and the laws of the United States of America, Commonwealth of Australia and Canada with the criminal code and the Air Navigation Act of Thailand in order to determine the criminal liability for aircraft accidents under international agreements and (4) Suggest a solution to improve and develop the law of criminal prosecution of aircraft accidents. The research conducted herein is Qualitative Research and includes documentary research by collecting data from Air Navigation Act, B.E.2497 (1954), rules, regulations, verdicts, conventions, articles, journals, academic documents, research papers, thesis regarding audit committee of Thailand and abroad. In this research, the author has systematically collected the information.


The findings revealed that (1) When there is more airline frequency, it increases the chance of an aircraft accident. As a result, many countries are aware of the importance of creating common practice guidelines to create the International Civil Aviation Organization governed by the Chicago Convention. (2) The main objective of the aircraft accident investigation under the rule of Chicago Convention is the prevention of aircraft accidents and incidents. (3) The comparative study shows that judicial proceedings with regard to aircraft accident investigation in the United States of America assume that pilot is held as a primary offender under the Chicago Convention but the courts of Commonwealth of Australia, Canada and Thailand apply the general principles of criminal liability to pilots or air traffic controllers with regard to the rule of intention and negligent acts. (4) It is therefore appropriate to clearly define the powers, duties and liability of pilot and air traffic controllers for the effective implementation of law.

Article Details

How to Cite
NUNTPOTIDECH, J., & MANOLEHAKUL, T. . (2022). CRIMIAL LIABILITY IN AIRCRAFT ACCIDENTS. Santapol College Academic Journal, 8(2), 155–164. retrieved from https://so05.tci-thaijo.org/index.php/scaj/article/view/258907
Section
Research Articles

References

กรมการบินพาณิชย์. กองการสื่อสารและจราจรทางอากาศ. “กระบวนการบิน”. คำบรรยายเรื่องน่ารู้ในการเดินอากาศ. กรุงเทพฯ : กองการสื่อสารและจราจรทางอากาศ กรมการบินพาณิชย์. หน้า 1-2.

เกรียงศักดิ์ โชติจรุงเกียรติ์. (2557). ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับกฎหมาย. พิมพ์ครั้งที่ 2, อุดรธานี: ภาคอีสานการพิมพ์.

เกียรติขจร วัจนะสวัสดิ์. (2551). คำอธิบายประมวลกฎหมายอาญา ภาค 1. พิมพ์ครั้งที่ 2, กรุงเทพมหานคร: พลสยามพริ้นติ้ง.

จุมพล ภิญโญสินวัฒน์. ความรับผิดของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศและผู้ประกอบการให้บริการควบคุมจราจรทางอากาศ. วิทยานิพนธ์ นิติศาสตรบัณฑิต จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย. หน้า 23.

ชลอ ว่องวัฒนาภิกูล. (2543). กฎหมายอากาศ. พิมพ์ครั้งที่ 6, กรุงเทพฯ : มหาวิทยาลัยรามคำแหง. หน้า 3-5.

ณรงค์ ใจหาญ. (2543). กฎหมายอาญาว่าด้วยโทษ และวิธีการเพื่อความปลอดภัย, พิมพ์ครั้งที่ 1, กรุงเทพมหานคร: วิญญูชน.

ทวีเกียรติ มีนะกนิษฐ. (2547). กฎหมายอาญา : หลักและปัญหา, พิมพ์ครั้งที่ 6, กรุงเทพฯ: นิติธรรม, หน้า 8.

บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน). (2562). รายงานประจำปี 2562. กรุงเทพมหานคร : บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน), หน้า 147.

ประชาชาติธุรกิจออนไลน์. (2564). เรียนออนไลน์ช่วงโควิด ส่งผลเด็กหลุดจากระบบ 24 ล้านคนทั่วโลก. เข้าถึงได้จาก https://www.prachachat.net/education/news-599904.

ประเสริฐ ป้อมป้องศึก (2545). ความรู้ทั่วไปเกี่ยวกับกฎหมายอากาศระหว่างประเทศ. กรุงเทพมหานคร: วิญญูชน.

สมชนก เทียมเทียบรัตน์, “การสอบสวนอากาศยานอุบัติเหตุ ตอนที่ 4”. วารสารTRAINER, 42(สิงหาคม 2563), 44-46.

สมชาย พิพุธวัฒน์. (2552). กฎหมายเดินอากาศ. พิมพ์ครั้งที่ 2, กรุงเทพมหานคร: สูตรไพศาล, หน้า 237.

สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย. “องค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ” ค้นคืน 19 กรกฎาคม 2560, จาก https://www.caat.or.th/th.

หยุด แสงอุทัย. (2538). ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับกฎหมายทั่วไป, พิมพ์ครั้งที่ 10, กรุงเทพมหานคร : สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์.

AEROTHAI, “การทำงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ”, ค้นคืน 1 พฤศจิกายน 2564, จากhttps://www.aerothai.co.th/th/services/การทำงานของเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศ.

Cecile Hatfield, “Problems of Representation of Air Traffic Controllers in Mid-Air Litigation”, Journal of Air Law and Commerce, Retrieved March 9, 2022 from : https://scholar.smu.edu/cgi/viewcontent.cgi?referer=&httpsredir=1&article=2358&context=jalc.

Helene Sasseville. (1985). The Liability of Air Traffic Control Agencies. Master of Laws, McGill University, p.107-108.

ICAO, “ICAO and the United Nations”, Retrieved 1 February 2022, from : https://www.icao.int/about-icao/History/Pages/icao-and-the-united-nations.aspx.

Michael Milde. (2008). International Air Law and ICAO. Eleven international Publishing: Utrecht.

NTSB Bar Association, “Aviation Professionals and the Threat of Criminal Liability How Do We Maximize Aviation Safety?”. AIR L. & COM, 67(3), p. 904.