การประเมินเส้นทางจักรยานปลอดภัย โดยการประยุกต์ใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ และกระบวนการมีส่วนร่วม จังหวัดกำแพงเพชร
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
การวิจัยนี้มีเป้าหมายเพื่อสำรวจ คัดเลือก และประเมินเส้นทางที่เหมาะสมในการพัฒนาเป็นเส้นทางจักรยานปลอดภัย โดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์และกระบวนการมีส่วนร่วม จังหวัดกำแพงเพชร ผลการศึกษา พบว่า การสัมภาษณ์ผู้มีประสบการณ์ปั่นจักรยานในพื้นที่และผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย จำนวน 200 ราย พบว่า ร้อยละ 100 มีความต้องการให้เกิดการพัฒนาเส้นทางการปั่นจักรยานปลอดภัยในพื้นที่ การสำรวจและกระบวนการคัดเลือกเส้นทางที่เป็นทางเลือกอย่างมีส่วนร่วม นำไปสู่การเสนอเส้นทางที่เป็นทางเลือกจำนวน 20 เส้นทาง เป็นเส้นทางระยะใกล้ 5 เส้นทาง ระยะกลาง 9 เส้นทาง และระยะไกล 6 เส้นทาง การวิเคราะห์เส้นทางโดยใช้ระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์และการให้ค่าคะแนนปัจจัยอย่างมีส่วนร่วม จาก 3 ปัจจัย คือ บรรยากาศในการขับขี่ ความปลอดภัยในการขับขี่ และความเหมาะสมในการพัฒนา พบว่า เส้นทางระยะสั้นที่มีความเหมาะสมในการพัฒนาเป็นเส้นทางจักรยานปลอดภัย 3 อันดับแรกประกอบด้วย BR01 เส้นทางปั่นจักรยานภายในอุทยานประวัติศาสตร์กำแพงเพชร รองลงมาคือ BR02 เส้นทางปั่นจักรยานจากสิริจิตอุทยานไปยังนครชุม และ BR04 เส้นทางปั่นจักรยานจากเกาะแขก-สิริจิตอุทยาน-ฝายส่งน้ำและบำรุงรักษาที่ 2 (ท่อทองแดง) เส้นทางระยะกลางที่มีความเหมาะสมในการพัฒนาเป็นเส้นทางจักรยานปลอดภัย 3 อันดับแรก ประกอบด้วย BR14 เส้นทางปั่นจักรยานเชื่อมโยงน้ำตกคลองลานและน้ำตกคลองน้ำไหล รองลงมาคือ BR07 เส้นทางจักรยานที่มีช่องทางจักรยานตัวเมืองกำแพงเพชร และ BR12 เส้นทางปั่นจักรยานจากอุทยานประวัติศาสตร์กำแพงเพชร-ถนนสาย 101-บ่อน้ำพุร้อนพระร่วง ส่วนเส้นทางระยะไกลที่มีความเหมาะสมในการพัฒนาเป็นเส้นทางจักรยานปลอดภัย 3 อันดับแรก ประกอบด้วย BR16 เส้นทางปั่นจักรยานอุทยานประวัติศาสตร์กำแพงเพชร-อุทยานแห่งชาติแม่วงก์ BR17 เส้นทางปั่นจักรยานจากตัวเมืองกำแพงเพชรไปอุทยานแห่งชาติคลองวังเจ้า และ BR20 เส้นทางปั่นจักรยานอุทยานประวัติศาสตร์กำแพงเพชร-อุทยานประวัติศาสตร์สุโขทัย
Article Details
บทความที่ได้รับการตีพิมพ์เป็นลิขสิทธิ์ของวารสาร สักทอง : วารสารมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์ สถาบันวิจัยและพัฒนา มหาวิทยาลับราชภัฏกำแพงเพชร
ข้อคิดเห็นใดๆ ที่ปรากฎในวารสารเป็นวรรณกรรมของผู้เขียนโดยเฉพาะ ซึ่งมหาวิทยาลัยราชภัฏกำแพงเพชรและบรรณาธิการไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย
เอกสารอ้างอิง
Highway Safety, Department of Highways, Bureau. (2015). Bicycling Route Creation Guide,
Bangkok : Bureau of Highway Safety, Department of Highways.
Kamphaeng Phet, Province. (2016). Kamphaeng Phet Provincial Governor Leading the Head of Government Sector to Cycling in the Real Route of Bike for Mom Activities. [Online]. Available : http://www.kamphaengphet.go.th/kp/index.php/pr/item/.
[2016, August 28].
Prachachat Online. (2015, August). Cycling Trendy be Strong “Bike” Selling Increase, The Neo made show Innovation directly from Taiwan. [Online].
Available : http://www.prachachat.net/ news_detail.php?newsid=1440678271.
[2015, September 28].
Rural Roads, Ministry of Transport, Department. (2015). Standard Bike Design Route Guide.
Bangkok : Department of Rural Roads Ministry of Transport.
Sonmany, K. (2007). Development of Tourism Bicycle System of Luang Prabang. Master of
Engineering (Civil Engineering), Chiang Mai University.
