Cost and Price for Advantageous Competition of Low-Cost Airlines
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
Abstract
This paper aims to explore the benefit of cost and price of low-cost airlines that makes the advantageous competition in airline industry. Major low-cost airlines in USA, Europe and Asia utilize similar cost strategies and cost reduction to compete in fare price and services and increase their market share not only among low-cost airlines but also full service airlines. Several cost reductions and low fare offers with good promotion can compete in passengers in leisure segment which is much higher than in business segment.
Keywords : Low-cost airlines (LCA), price strategies, cost strategies, competition
บทคัดย่อ
บทความนี้นำเสนอเพื่อสำรวจประโยชน์ด้านต้นทุนและราคาของสายการบินต้นทุนต่ำ ที่สามารถสร้างการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบิน สายการบินต้นทุนต่ำสายหลักในอเมริกา ยุโรป และ เอเชีย ใช้กลยุทธ์ต้นทุน การลดต้นทุนที่คล้ายคลึงกัน แข่งขันกันในด้านราคาและบริการ เพื่อเพิ่มส่วนแบ่งตลาด ไม่เพียงแต่เฉพาะในกลุ่มสายการบินต้นทุนต่ำด้วยกัน แต่ยังรวมถึงสายการบินที่ให้บริการเต็มรูปแบบอีก ด้วยวิธีการลดต้นทุนที่หลากหลาย และการเสนอขายราคาตั๋วถูก การส่งเสริมการขายที่สามารถสร้างการแข่งขันที่ได้เปรียบโดยเฉพาะในกลุ่มของผู้โดยสารที่เดินทางเพื่อพักผ่อนท่องเที่ยวที่มีสัดส่วนสูงกว่าการเดินทางเพื่อธุรกิจ
คำสำคัญ : สายการบินต้นทุนต่ำ กลยุทธ์ต้นทุน กลยุทธ์ราคา การแข่งขัน
Article Details
“ข้าพเจ้าและผู้เขียนร่วม (ถ้ามี) ขอรับรองว่า บทความที่เสนอมานี้ยังไม่เคยได้รับการตีพิมพ์และไม่ได้อยู่ระหว่างกระบวนการพิจารณาลงตีพิมพ์ในวารสารหรือแหล่งเผยแพร่อื่นใด ข้าพเจ้าและผู้เขียนร่วมยอมรับหลักเกณฑ์การพิจารณาต้นฉบับ ทั้งยินยอมให้กองบรรณาธิการมีสิทธิ์พิจารณาและตรวจแก้ต้นฉบับได้ตามที่เห็นสมควร พร้อมนี้ขอมอบลิขสิทธิ์บทความที่ได้รับการตีพิมพ์ให้แก่สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์หากมีการฟ้องร้องเรื่องการละเมิดลิขสิทธิ์เกี่ยวกับภาพ กราฟ ข้อความส่วนใดส่วนหนึ่งและ/หรือข้อคิดเห็นที่ปรากฏในบทความข้าพเจ้าและผู้เขียนร่วมยินยอมรับผิดชอบแต่เพียงฝ่ายเดียว”
References
Anton, Carmen, Camarero and Mirtha Carrero (2007). The marketing effects of satisfaction on consumers switching intention. Psychology & Marketing, 24 June, 511-538.
Belch, G.E., & Belch, M.E. (2007). Advertising and Promotion. 7thed. NY: McGraw Hill.
Binggeli, U., Pompeo, L., (2002). Hyped hopes for Europe's low-cost airlines. The McKinsey Quarterly,
Retrieved June 16, 2006, from http://www.mckinseyquarterly.com/articla page.asp?ar=1231&L2=23&L3=&srid=69&gp
Doganis, R., (2001). The airline business in the 21 century. London, Routledge.
Dresner, M., Lin, J. and R. Windle, (1996). The impact of low-cost carriers airport and route competition. Journal of Transport Economics and Policy, 30, 309-328.
Fourie, C. and Lubbe, B., (2006). Determinants of selection of full-service airlines and low-cost carriers: A note on business travelers in South Africa. Journal of Air Transport Management, 12, 98-102.
Giovanna, P., Bruno, B., (2005). The asymmetric impact of price-attribute performance on overall price evaluation. International Journal of Service Industry Management. 16(1), 161-176.
Graham, B., (1995). Geography and Air Transport. New York. John Wiley & Sons Ltd.
Hanlon, P., (1999). Global Airlines: Competition in a Transnational Industry. Oxford: Butterworth Heinemann.
Kim C. Tao and Shin, W., (2010). An Empirical Study of Customers Perceptions of security and Trust in e-payment System: Electronic Commerce Research and Application, 84-96.
Lawton, T.C., (1999). The Limits of Price Leadership: Needs-based positioning Strategy and the Long-term Competitiveness of Europe's Low Fare Airlines. Long Range Planning, 32(6),573-586.
Lewis, R.C. and Booms, B.H. (1983). The marketing aspects of service quality, in Berry, L., Shostack, G. and Upah, G.(Eds), Emerging Perspectives on Services Marketing. Chicago, IL : American Marketing.
Lovelock, C.H., (1996). Service Marketing. 3rd ed. Upper Saddle River: Prentice Hall.