ผลกระทบของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งต่อการรวมตัว ด้านการผลิตในภาคตะวันตกของประเทศจีน
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความนี้ได้ทำการวิเคราะห์เชิงประจักษ์เกี่ยวกับผลกระทบของโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งที่มีต่อการรวมตัวด้านการผลิต จากการศึกษาพบว่า มีความสอดคล้องสำหรับการกระจายตัวของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งและการรวมตัวด้านการผลิต รูปแบบ และระดับของโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งที่แตกต่างกันแสดงถึงความแตกต่าง อย่างมีนัยสำคัญในระดับของการอำนวยความสะดวกให้กับการรวมตัวด้านการผลิต ทางหลวงและสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้องสามารถอำนวยความสะดวกให้กับการรวมตัวด้านการผลิตมากกว่ารถไฟ ทางหลวงชั้นหนึ่งมีบทบาทที่สำคัญที่สุดในการอำนวยความสะดวกให้กับการรวมตัวด้านการผลิต ตามด้วยทางหลวงชั้นสอง ทางหลวงที่มีคุณภาพระดับด้อยลงยิ่งส่งผลกระทบในทางลบต่อการผลิตมากขึ้น ถึงแม้ว่าทางพิเศษจะเพิ่มความสะดวกต่อการรวมตัวด้านการผลิตแต่ผลกระทบนั้นไม่ได้มีนัยสำคัญ โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งมีผลกระทบอย่างมากต่อการรวมตัวด้านการผลิต
ในภูมิภาคที่มีการตลาดเพิ่มขึ้น
Article Details
“ข้าพเจ้าและผู้เขียนร่วม (ถ้ามี) ขอรับรองว่า บทความที่เสนอมานี้ยังไม่เคยได้รับการตีพิมพ์และไม่ได้อยู่ระหว่างกระบวนการพิจารณาลงตีพิมพ์ในวารสารหรือแหล่งเผยแพร่อื่นใด ข้าพเจ้าและผู้เขียนร่วมยอมรับหลักเกณฑ์การพิจารณาต้นฉบับ ทั้งยินยอมให้กองบรรณาธิการมีสิทธิ์พิจารณาและตรวจแก้ต้นฉบับได้ตามที่เห็นสมควร พร้อมนี้ขอมอบลิขสิทธิ์บทความที่ได้รับการตีพิมพ์ให้แก่สถาบันการจัดการปัญญาภิวัฒน์หากมีการฟ้องร้องเรื่องการละเมิดลิขสิทธิ์เกี่ยวกับภาพ กราฟ ข้อความส่วนใดส่วนหนึ่งและ/หรือข้อคิดเห็นที่ปรากฏในบทความข้าพเจ้าและผู้เขียนร่วมยินยอมรับผิดชอบแต่เพียงฝ่ายเดียว”
References
Depner, H. & Bathelt, H. (2005). Exporting the German Model: The Establishment of a New Automobile Industry Cluster in Shanghai. Economic Geography, 81(1), 53-81.
Holl, A. (2004). Manufacturing Location and Impacts of Road Transport Infrastructure: Empirical Evidence from Spain. Regional Science and Urban Economics, 44(3), 341-363.
Ji, Y. H. & Wen, J. (2016). Research on Impacts of Transport Infrastructure on Manufacturing Agglomeration in China. Research on Development, (1), 39-44. [in Chinese]
Jiang, G. H. & Jiang, D. C. (2012). Infrastructure, Infrastructure Dependent and Industry Growth—the Evidence from Industry Data of Chinese Region. South China Journal of Economics, (11), 116-129. [in Chinese]
Krugman, P. & Venables, A. J. (1995). Globalization and the Inequality of Nations. Quarterly Journal of Economics, 110(4), 857-880.
Krugman, P. (1991). Increasing Returns and Economic Geography. Journal of Political Economy, 99(3), 483-499.
Ling, C., Liu, J. & Zheng, Y. (2013). Empirical Analysis of Transport Infrastructure, FDI and Industrial Agglomeration in China. Statistics and Decision, (8), 88-92. [in Chinese]
Liu, H. & Wang, J. (2014). Spillover Effect of Transport Infrastructure on Manufacturing Agglomeration. Southeast Academic Research, (4), 96-105. [in Chinese]
Liu, S. A. & Chai, C. L. (2011). Knowledge Spillover Effect Analysis: Based on Research from the Perspective of Manufacturing Agglomeration and R&D Input. Forum on Science and Technology in China, (7), 32-38. [in Chinese]
Liu, Y. (2010). Transportation Infrastructure Investment, Regional Economic Growth and Spatial Spillover–Based on Panel Data of Highway and Water transport. China Industrial Economics, (12), 37-46. [in Chinese]
Lösch, A. (1940). The Spatial Order of the Economy. Chicago: University of Chicago Press.
Marshall, A. (2012). Principles of Economics. Beijing: Huaxia Publishing House. [in Chinese]
Ren, X. H. & Zhang, Z. Y. (2016). Spatial Econometric Analysis of Transport Infrastructure and Manufacturing Site Selection. Inquiry into Economic Issues, (10), 13-17. [in Chinese]
Shao, Y. Y. (2012). Impacts of Foreign Trade on Manufacturing Agglomeration in China. Doctoral Dissertation, Jilin University. [in Chinese]
Thünen, J. H. (1826). The Isolated State. Paris: Editions Belin.
Tsekeris, T. & Vogiatzoglou, K. (2014). Public infrastructure investments and regional specialization: Empirical evidence from Greece. Regional Science Policy and Practice, 45(3), 265-298.
Wang, Y. B. (2012). Government Input, Ownership Structure and Technological Innovation: Evidence from High-tech Industries. Financial Supervision, (8), 70-72. [in Chinese]
Weber, A. (1909). Theory of the Locations of Industries. Chicago: University of Chicago Press.
Wei, W., Li, Q. & Zhang, S. J. (2014). Transport Infrastructure, Industrial Agglomeration and Economic Growth: Empirical Research Based on Provincial Panel Data. Area Research and Development, 33(2), 46-50. [in Chinese]
Xia, J. J. & Wang, L. (2015). Chinese Manufacturing Barriers, Market Structure and Productivity. World Economic Papers, (1), 50-64. [in Chinese]
Xu, X. D. (2011). Research on Manufacturing Agglomeration in Three Provinces in Northeast of China. Doctoral Dissertation, Northeast Normal University. [in Chinese]
Ye, C. Y. & Wang, X. J. (2013). Transport Infrastructure, Transport Industry and Regional Economic Growth—Based on Spatial Panel Model of Provincial Data. Industrial Economics Research, (2), 40-47. [in Chinese]