Thai Passengers’ Expectation toward High-Speed Rail travel on the Bangkok-Khon Kaen Route
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
This survey research aims 1) to study expectation of Thai passengers toward High-Speed Rail travel comparing to low-cost carriers for Bangkok-Khon Kaen route 2) to identify demographic factors influencing Thai passengers’ expectations toward High-Speed Rail travel, and 3) to explore behavioral intention of Thai passengers to travel with High-Speed Rail. This study applied questionnaires as a tool to collect data from 400 Thai passengers used to travel with low-cost carriers on Bangkok-Khon Kaen route. Data was analyzed with descriptive statistics; frequency, percentage, mean and standard deviation and hypothesis testing were conducted by t-test and F-test. The findings revealed that comparing to low cast carriers, the most attribute that Thai passengers expected from High-Speed Rail travel was safety while the least was availability. Differences in gender, age, occupation, education level, and income were statistically found significant factors influencing Thai passengers’ expectation toward High-Speed Rail travel in various aspects.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Every article published in the Romphruek Journal of the Humanities and Social Sciences is the opinion and point of view of the authors. Thery're not the viewpoint of Krirk University or the editored department. Any part or all of the articles for pablication must be clearly cited.
References
การรถไฟแห่งประเทศไทย. (ม.ป.ป.). โครงการความร่วมมือระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยและรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาชนจีนในการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เพื่อเชื่อมโยงภูมิภาคช่วงกรุงเทพมหานคร–หนองคาย ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพมหานคร–นครราชสีมา. รถไฟความเร็วสูงไทย–จีน พัฒนาระบบรางไทย เชื่อมโยงเครือข่ายสู่สากล. http://www.highspeedrail-thai-china.com.
การรถไฟแห่งประเทศไทย. (2565). รถไฟความเร็วสูง ก้าวสำคัญของประเทศไทย...สู่อนาคต. วารสารรถไฟสัมพันธ์, 4(2022), 1-36.
กัลยาณี แนวแห่งธรรม. (2561). การศึกษาความต้องการจำเป็นแนวทางการดำเนินงานให้บริการรถไฟความเร็วสูงในอนาคต กรณีศึกษาเส้นทางกรุงเทพฯ – หัวหิน. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยศิลปากร). Dspace at Silpakorn University. http://ithesisir.su.ac.th/dspace/bitstream/123456789/2005/1/58602302.pdf.
กัลยาณี แนวแห่งธรรม และธีระวัฒน์ จันทึก. (2560). การศึกษาความต้องการจำเป็นเพื่อเป็นแนวทางการดำเนินงานให้บริการรถไฟความเร็วสูงในอนาคตกรณีศึกษาเส้นทางกรุงเทพฯ – หัวหิน. Veridian E-Journal, Silpakorn University, 10(3), 226-238.
ณพรรณ สินธุศิริ ฉัตรชัย อินทสังข์ พงษ์นรินทร์ ปิดจัตุรัส พิมพ์นิภา รัตนจันทร์ ศศิวิมล กอบัว ปุริม หนุนนัด และ ปิยมาภรณ์ เทียมจิตร. (2565). ความต้องการ ความคาดหวัง และความพึงพอใจของผู้ใช้บริการในการขนส่งผู้โดยสาร และสินค้าของการขนส่งทางราง (ทางรถไฟ รถไฟความเร็วสูงและระบบขนส่งสาธารณะในเมืองหลัก). TDC. https://tdc.thailis.or.th/tdc/browse.php?option=show&browse_type=title&titleid=626205.
ท่าอากาศยานขอนแก่น. (2566, 23 มกราคม). สถิติขนส่งทางอากาศ ปี 2565 / Khon Kaen in the Number of 2022. https://minisite.airports.go.th/khonkaen/post/view/3245.
เทพนุกูล ศรีสุทธิ. (2562). การศึกษารูปแบบการเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางจากสายการบินต้นทุนต่ำมาเป็นรถไฟความเร็วสูงในเส้นทางระหว่างกรุงเทพมหานครและจังหวัดเชียงใหม่. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต, มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์). TU Digital Collections. https://digital.library.tu.ac.th/tu_dc/frontend/Info/item/dc:175946.
นันทพล กาญจนวัฒน์. (2559). องค์กรบริหารจัดการระบบรางโดยรถไฟความเร็วสูงที่เหมาะสมสำหรับประเทศไทย. วารสารการเมือง การบริหาร และกฎหมาย, 8(1), 105-137.
ประสพชัย พสุนนท์. (2557). ความเชื่อมั่นของแบบสอบถาม ในการวิจัยเชิงปริมาณ. วารสารปาริชาติ, 27(1), 144-163.
ปราณี มีหาญพงษ์ และ กรรณิการ์ ฉัตรดอกไม้ไพร. (2561). การตรวจสอบคุณภาพของเครื่องมือวิจัยทางการพยาบาล. วารสารพยาบาลทหารบก, 19(1), 9-15.
ปิติ จันทรุไทย และ สันติ ขำตรี (2556). การพัฒนาการขนส่งมวลชนด้วยระบบรางในประเทศไทย. (รายงานการวิจัย, มหาวิทยาลัยราชภัฏนครศรีธรรมราช). TNRR. https://tnrr.nriis.go.th/#/research/294860.
ภัทรพร พรเทพเกษมสันต์ รัฐพงศ์ มีสิทธิ์ วุฒิภัทร พันธุโยธี และ ณัฐพงษ์ ยศปัญญา. (2564). การศึกษาปัจจัยที่มีผลต่อการเลือกใช้บริการรถไฟความเร็วสูงในเขตพื้นที่พัฒนาเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC). วิศวกรรมสาร มก, 34(112), 47-58.
ระเบียบ สิทธิชัย ทวีศักดิ์ จินดานุรักษ์ นวลจิต เชาวกีรติพงศ์ และ มนัส บุญประกอบ. (2555). การพัฒนาหลักสูตรอบรมครูทางอิเล็กทรอนิกส์ เรื่องการวิจัยเพื่อพัฒนาการเรียนรู้สำหรับครูกลุ่มสาระการเรียนรู้วิทยาศาสตร์ ระดับประถมศึกษา. วารสารสมาคมนักวิจัย, 17(3), 88-101.
วรปรัชญ์ โยเหลา. (2559). แนวทางการส่งเสริมการตลาดบริการที่ส่งผลต่อการตัดสินใจเปลี่ยนมาใช้บริการรถไฟฟ้าความเร็วสูงของกลุ่มผู้โดยสารชาวไทยที่ใช้บริการสายการบินต้นทุนต่ำในเส้นทางกรุงเทพ-พิษณุโลก. (รายงานวิจัย, มหาวิทยาลัยนเรศวร). NU Intellectual Repository. https://nuir.lib.nu.ac.th/dspace/handle/123456789/4951.
ศิริวรรณ เสรีรัตน์. (2550). พฤติกรรมผู้บริโภค. สำนักพิมพ์บริษัทธีระฟิล์มและไซเท็กจำกัด.
สลิลาทิพย์ ทิพยไกศร. (2561). เส้นทางของผู้บริโภคในยุคดิจิทัล โจทย์ใหม่ทางการตลาด. วารสารปัญญาภิวัฒน์, 10(2), 294-302.
สุนันท์ สีพาย สุภีร์ สีพาย และ จารุวรรณ สกุลคู. (2565). แบบวัดคุณลักษณะทางจิตวิทยา. วารสารการวัดผลการศึกษา มหาวิทยาลัยมหาสารคาม, 28(2), 41-61.
สำนักบริหารยุทธศาสตร์กลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง. (2565). แผนพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง พ.ศ. 2561-2565 (ฉบับทบทวน พ.ศ. 2565). กลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง.
สำนักบริหารยุทธศาสตร์กลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง. (2568). แผนพัฒนากลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง พ.ศ. 2566-2570 (ฉบับทบทวนประจำปีงบประมาณ พ.ศ. 2568). กลุ่มจังหวัดภาคตะวันออกเฉียงเหนือตอนกลาง.
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม. (ม.ป.ป.). โครงการศึกษาและออกแบบรถไฟความเร็วสูงสายกรุงเทพฯ - หนองคาย ระยะที่ 2 ช่วงนครราชสีมา-หนองคาย. https://www.otp.go.th/edureport/view?id=118.
เอกรัตน์ สุวรรณกูล. (2557). แนวโน้มพฤติกรรมที่จะเลือกเดินทางด้วยรถไฟความเร็วสูงของผู้โดยสารชาวไทย เทียบกับการเดินทางด้วยสายการบินต้นทุนต่ำในเส้นทาง กรุงเทพฯ – เชียงใหม่. วารสารวิชาการการท่องเที่ยวไทยนานาชาติ, 10(2), 87-100.
Cheng, L., Wang, Y. and Peng, Y. (2021). Research on risk assessment of high-speed railway operation based on network ANP. Smart and Resilient Transportation, 3(1), 37-51.
Dangbut, A., Watcharamaisakul, F., Champahom, T., Jomnonkwao, S., Wisutwattanasak, P., Phojaem, T., & Ratanavaraha, V. (2024). The Impact of Attitude on High-Speed Rail Technology Acceptance among Elderly Passengers in Urban and Rural Areas: A Multigroup SEM Analysis. Infrastructures, 9(10), 174.
Isan Insight & Outlook, (ม.ป.ป.) พาอัพเดทเบิ่งรถไฟความเร็วสูงสายแรกของไทย กรุงเทพ-โคราช-หนองคาย คาดเปิดให้บริการปี 75. ISSAN INSIGHT & OUTLOOK. https://isaninsight.kku.ac.th/archives/7040.
Kotler, P., & Keller, K. L. (2016). Marketing Management (15th ed.). Pearson Education.
Lumsdon, L.M., & Page, S.J. (Eds.). (2004). Tourism and Transport : Issues and Agenda for the New
Millennium. Routledge.
Naveen, B.R. and Gurtoo, D. (2022). Public transport strategy and epidemic prevention framework in the Context of Covid-19. Transport Policy, 116(10), 165-174.
Nurhidayat, A. Y., Widyastuti, H., Sutikno, & Upahita, D. P. (2023). Research on Passengers’ Preferences and Impact of High-Speed Rail on Air Transport Demand. Sustainability, 15(4), 3060.
Özkazanç, S. (2021). High Speed Rail Passenger Satisfaction according to Socio-Demographic Variables in Turkey. MEGARON, 16(1), 101-115. https://doi.org/10.14744/megaron.2020.64426.
Pan, J.Y., and Truong, D. (2019). Understanding High-Speed Rail Passengers in China: A Segmentation Approach. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2673(4), 877-888.
Wang, Y., Sun, L., Teunter, R. H., Wu, J., & Hua, G. (2020). Effects of introducing low-cost high- speed rail on air-rail competition: Modelling and numerical analysis for Paris-Marseille. Transport Policy, 99(1), 145-162.
Yamane, Taro.1967. Statistics, An Introductory Analysis (2nd ed). Harper and Row.
Zhang, Q., Yang, H., & Wang, Q. (2017). Impact of high-speed rail on China’s Big Three airlines. Transportation Research Part A: Policy and Practice, 98(C), 77-85.
