Opportunity and Potential of Chiang Khong in Exporting Thai Fruits to China after the Operation of Kunming-Vientiane Railway
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
This paper examines the potential of Chiang Khong as a strategic logistical center for fruit export from Thailand to China and analyzes the impact of operating the Kunming-Vientiane railway in 2021 on the R3A logistic route, passing through Chiang Khong customs. Qualitative research was done, including document analysis, onsite visits, and interviews with relevant agency staff. Results: 1) opening the Vientiane-southern China railway was a turning point for growth of cross-border freight transport between China and Mekong River countries. It also impacted the logistics system of Thailand, especially at the Nong Khai checkpoint, which gained in significance; 2) the Thai and Chinese governments have policies and goals for using the rail system to export fruits that were previously transported by ship and road (R3A and R12); and 3) the Chiang Khong checkpoint is expected to remain an important land border crossing for fruit exports in the future due to Thailand and Laos expanding infrastructure, as well as clear regulations, goods transportation procedures, and transportation cost and time limits.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
- เนื้อหาและข้อมูลที่ลงตีพิมพ์ในวารสารรัฐศาสตร์และรัฐประศาสนศาสตร์ถือเป็นข้อคิดเห็นและความรับผิดชอบของผู้เขียนบทความโดยตรง ซึ่งกองบรรณาธิการวารสารรัฐศาสตร์และรัฐประศาสนศาสตร์ ไม่จำเป็นต้องเห็นด้วย หรือร่วมรับผิดชอบใดๆ
- บทความและข้อมูล ที่ได้รับการตีพิมพ์ในวารสารรัฐศาสตร์และรัฐประศาสนศาสตร์ ถือเป็นลิขสิทธิ์ของวารสาร หากบุคคลหรือหน่วยงานใดต้องการนำข้อมูลไปใช้ประโยชน์ในทางวิชาการ ขอให้อ้างอิงแหล่งที่มาด้วย
References
กรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ. (2566). Fact Sheet สาธารณรัฐประชาชนจีน (People’s Republic of China). สืบค้นเมื่อ 10 มกราคม 2567, จาก https://www.ditp.go.th/wp-content/uploads/2023/07/1.-Fact-Sheet-China-June-.2023.pdf
กองความร่วมมือการค้าและการลงทุน กรมการค้าต่างประเทศ. (2566). มูลค่าการค้าผ่านแดนไทย-จีน (รายด่าน รายสินค้า) สถิติการค้าชายแดนและการค้าผ่านแดนของประเทศไทย. สืบค้นเมื่อ 8 มกราคม 2567, จาก http://btsstat.dft.go.th/
ข่าวเกษตร. (2566). อนาคตถนนสาย R3A หลังรถไฟจีน-ลาวขนส่งผลไม้เข้าจีนผ่านด่านรถไฟโม่ฮานได้…ยังเป็นคงเป็นเส้นทางหลักหรือไม่. สืบค้นเมื่อ 15 กุมภาพันธ์ 2567, จาก https://www.agrinewsthai.com/industrial-drop/63860
ชุติระ ระบอบ, พัชรา โพชะนิกร, พรวิสา ทาระคำ, และอภิญญา ไกรสำโรง. (2565). การพัฒนาโลจิสติกส์ของจีนสู่ภูมิภาคทางตอนใต้: รถไฟจีน-ลาว. วารสารธุรกิจปริทัศน์, 14(1), 563-576.
เดลินิวส์ออนไลน์. (2566). สรุปจบ! ผลศึกษาสะพานรถไฟหนองคาย-เวียงจันทน์ 2 วงเงิน 3,117 ล้าน. สืบค้นเมื่อ 10 มกราคม 2567, จาก https://www.dailynews.co.th/news/2912286/
ธนภณ เจียรณัย, และจารุวิสข์ ปราบณศักดิ์. (2558). กลยุทธ์การปรับตัวของท่าเรือเชียงของจากการมีเส้นทางขนส่งสินค้าผ่านสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 4. วารสารการพัฒนาชุมชนและคุณภาพชีวิต, 3(2), 229-238.
ฝ่ายเกษตรประจำสถานกงสุลใหญ่ ณ นครกว่างโจว. (2566ก). รายงานสถานการณ์การขนส่งสินค้าเกษตรและอาหารระหว่างไทย-จีน ปี 2565. สืบค้นเมื่อ 18 ตุลาคม 2566, จาก https://www.moac.go.th/foreignagri-news-files-451691791055
ฝ่ายเกษตรประจำสถานกงสุลใหญ่ ณ นครกว่างโจว. (2566ข). สถานการณ์ผลไม้ไทยในตลาดจีนปี 2565 และแนวโน้ม. สืบค้นเมื่อ 17 กุมภาพันธ์ 2567, จาก https://www.opsmoac.go.th/guangzhou-dwl-files-451591791874
ข้อตกลงกำหนดรายละเอียดการขนส่งทางถนนระหว่างรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาวและรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทย. (2544). สืบค้นเมื่อ 17 พฤษภาคม 2567, จาก https://tadb.unescap.org/THA/bilat_LAO_THA_1999_tha.pdf
วชิระ วิจิตรพงษา. (2563). แบบจำลองการเลือกรูปแบบการขนส่งสินค้าระหว่างเมืองสำหรับในเขตพื้นที่ชายแดน กรณีศึกษาจังหวัดเชียงราย. Industrial Technology and Engineering Pibulsongkram Rajabhat University Journal, 2(3), 28-43.
วีรวิชญ์ เลิศไทยตระกูล. (2565). การศึกษาการเตรียมความพร้อมเพื่อรองรับผลกระทบของรถไฟจีน ลาวต่อเขตพื้นที่การค้าชายแดนของประเทศไทย. วารสารการบริหารจัดการและนวัตกรรมท้องถิ่น, 4(5), 82-95.
ศุทธาภา นพวิญญูวงศ์, สิรีธร จารุธัญลักษณ์, และอภิชญาณ์ จึงตระกูล. (2565). คว้าโอกาสให้การค้าไทยจากรถไฟจีน-ลาว. สืบค้นเมื่อ 22 ตุลาคม 2565, จาก https://www.bot.or.th/content/dam/bot/documents/th/research-and-publications/article/regional/2022/2565_RL_01_ChinaLaos_Railway_Trade.pdf
ศูนย์ข้อมูลเพื่อธุรกิจไทยในจีน ณ นครเฉิงตู. (2566). Yunnan ranked second in Thai fruit importing in 2022. สืบค้นเมื่อ 10 กุมภาพันธ์ 2567, จาก https://thaibizchina.com/article/
สมชาย ปฐมศิริ. (2555). ความรู้เบื้องต้นเกี่ยวกับการขนส่ง. กรุงเทพ: สำนักงานคณะกรรมการอุดมศึกษา.
สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร กระทรวงคมนาคม. (2560). แผนปฏิบัติการด้านคมนาคมขนส่งระยะเร่งด่วน พ.ศ. 2561 เพื่อขับเคลื่อนการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ. สืบค้นเมื่อ 7 ตุลาคม 2566, จาก https://www.otp.go.th/uploads/tiny_uploads/PolicyPlan/Action%20Plan/25640610-Action%20Plan%202561.pdf
สำนักนิติกร กรมวิชาการเกษตร. (2566). เปิดอาคารตรวจสินค้าเกษตร ตรวจสอบโรค แมลงศัตรูพืช ด่านตรวจพืชหนองคาย. สืบค้นเมื่อ 10 มกราคม 2567, จาก https://www.doa.go.th/nitikan/?p=6908
สำนักเศรษฐกิจภูมิภาคฝ่ายนโยบายโครงการสร้างเศรษฐกิจ ธนาคารแห่งประเทศไทย. (2565). “รถไฟจีน-ลาวมีนัยสำคัญต่อการค้าภาคเหนือหรือไม่”. Regional Letter แบ่งปันความรู้สู่ภูมิภาค ฉบับที่ 3/ 2565: 1/3-3/3. สืบค้นเมื่อ 10 มกราคม 2567, จาก https://www.bot.or.th/content/dam/bot/documents/th/research-and-publications-pdf/articles-and-publications/articles/regional/2022/2565_RL_03_ChinaLaos_Railway_Northern_Trade.pdf
หงส์ฟ้า ทรัพย์บุญเรือง, และจินตวัฒน์ ศิริรัตน์. (2563). โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน: โอกาสของการพัฒนาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ. วารสารไทยคดีศึกษา, 17(2), 50-80.
อภิญญา พงษ์ปรีชา, และธนัญญา วสุศรี. (2562). การศึกษาปัจจัยของการเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ ของภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้. วารสารสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยศรีนครินทรวิโรฒ, 22(1), 152-170.
Bharule, S. P. (2019). High-Speed Rail and Station Area Development. The Asian Journal: Journal of Transport and Infrastructure, 1(Special Issue), 1-10.
Doig, W. (2018). High - Speed Empire Chinese Expansion and the Future of Southeast Asia. New York: Columbia Global Reports.
Hewison, K. (2018). Thailand: An Old Relationship Renewed. The Pacific Review, 31(1), 116- 130.
Ishida, M. (2019). GMS Economic Corridors Under the Belt and Road Initiative. Journal of Asian Economic Integration, 1(2), 183-206.
Jiang, Y. (2019). Competitive Partners in Development Financing: China and Japan Expanding Overseas Infrastructure Investment. The Pacific Review, 32(5), 396- 808.
Lauridsen, L. S. (2020). Drivers of China’s Regional Infrastructure Diplomacy: The Case of the Sino - Thai Railway Project. Journal of Contemporary Asia, 50(3), 380-406.
Lertpusit, S. (2024). Evaluating the Benefits of the Current BRI Infrastructure Projects to Thailand. East Asian Policy, 16(1), 48-62.
Menon, J., & Roth, V. (2022). Agriculture Trade Between China and the Greater Mekong Subregion Countries. Singapore: ISEAS-Yusof Ishak Institute.
Oh, Y. A. (2018). Power Asymmetry and Threat Points: Negotiating China’s Infrastructure Development in Southeast Asia. Review of International Political Economy, 25(4), 530- 552.
Pavlićević, D. & Kratz, A. (2018). Testing The China Threat Paradigm: China's High - Speed Railway Diplomacy in Southeast Asia. The Pacific Review, 31(2), 151-168.
Sawada, T., & Minami, Y. (2023). Current Situation of the Laos-China Railway. Retrieved February 8, 2023, from https://www.jttri-airo.org/en/dll.php?id=21&s=pdf1&t=repo
Travel Guide China (2023). China Railway Map. Retrieved September 26, 2023, from https://www.travelchinaguide.com/china-trains/railway-map.htm
World Bank Report. (2020). From Landlocked to Land-linked: Unlocking the Potential of Lao-China Rail Connectivity. Retrieved October 24, 2022, from https://documents1.worldbank.org/curated/en/648271591174002567/pdf/Main-Report.pdf
Wu, S. & Chong, A. (2018). Developmental Rail Politics: The Political Economy of China’s High - Speed Rail Projects in Thailand and Indonesia. Contemporary Southeast Asia, 40(3), 503-526.
Xinhua (Lancang-Mekong Cooperation). (2022, 5 December). China-Laos Railway Sees First Direct Train for Imported Fruits to Chinese Markets. Retrieved January 20, 2024, from http://www.lmcchina.org/eng/2022-12/05/content_42206355.html.
Xinhua. (2023). China-Laos Rail Freight Transport Sees Significant Expansion in 2023. Retrieved September 26, 2023, from https://english.news.cn/20230926/f031f53c3d344c76b65114d370627f4d/c.html.
Zha, W. E. N. (2015). Personalized Foreign Policy Decision – Making and Economic Dependence: A Comparative Study of Thailand and the Philippines’ China Policies. Contemporary Southeast Asia, 37(2), 242- 268
