The Study of Factors driving the Organization Logistics Management Supply Chain Management and Risk Management for Sustainable Organizational Development of Logistics Entrepreneurs in Bangkok Metropolitan Region The Study of Factors driving the Organization Logistics Management Supply Chain Management and Risk Management for Sustainable Organizational Development of Logistics Entrepreneurs in Bangkok Metropolitan Region

Main Article Content

Piyachat Jarutirasarn

Abstract

The objective of this research is to examine the driving forces behind organizational development, logistics management, supply chain management, risk Management and sustainable development among logistics entrepreneurs in Bangkok metropolitan and vicinity. Data was collected through targeted sampling, both qualitatively and quantitatively. The qualitative sample comprised 10 logistics management executives, while the quantitative sample included 400 logistics management executives from logistics companies in Bangkok metropolitan and vicinity. Data was gathered through interviews and questionnaires.


The research findings indicate that risk management and sustainable development have the highest average scores. Organizational development, logistics management, and supply chain management also have high average scores. Hypothesis testing reveals that organizational development, logistics management, supply chain management, and risk management significantly impact the sustainable development of logistics entrepreneurs in Bangkok metropolitan and vicinity. Risk management has the highest predictability at 61.70%, followed by supply chain management at 48.90%.Recommendations from this research suggest that effective logistics management influences sustainable organizational development. The data obtained can be utilized for planning and policy formulation to set management goals. Additionally, there should be efforts to minimize financial risks by aligning roles and responsibilities with operational plans and maintaining continuous risk control measures.

Article Details

Section
บทความวิจัย

References

กรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข. (2563). แนวทางปฏิบัติด้านสาธารณสุข เพื่อ การจัดการภาวะระบาดของโรคโควิด-19 ในข้อกำหนดออกตามความในมาตรา 9 แห่งพระราชกำหนดการบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน พ.ศ. 2548 (ฉบับที่ 1). https://ddc.moph.go.th/viralpneu monia/file/g_other/g_other02.pdf.

โกศล ดีศีลธรรม (2561). กลยุทธ์บริหารความเสี่ยงเพื่อความต่อเนื่องทางธุรกิจ. Thailandindustrycom_official. http://www.thailandindustry.com/onlinemag/view2.php?id=549&section= 4&issues=26.

เขมิกา คลองข่อย. (2554). การปรับตัวในการจัดการโลจิสติกส์ของบริษัทข้ามชาติในภาวะเศรษฐกิจถดถอย (ช่วงปี พ.ศ. 2550-2551) กรณีศึกษากลุ่มผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมอาหารเครื่องดื่มและเสื้อผ้าสำเร็จรูปในเขตกรุงเทพมหานคร. (วิทยานิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต ไม่ได้ตีพิมพ์).มหาวิทยาลัยธุรกิจบัณฑิตย์.

ฉัตรชัย เหล่าเขตการณ์ และวรพล วังฆนานนท์. (2561). แบบเชิงสาเหตุของการบูรณาการโซ่อุปทานที่มีต่อคุณภาพการบริการของโรงพยาบาล ในสังกัดสำนักปลัดกระทรวงสาธารณสุข, Journal of Humanities and Social Sciences Thonburi University, 12(28), 124–137.

บริษัท ไทย บรอดคาสติ้ง จำกัด. (2564, 27 กรกฏาคม ). พัสดุล้น ส่งช้า” เช็กสถานะขนส่งไทย วิกฤต โควิดที่กระทบหนักกว่าทุกระลอก.TODAY Bizview. https://workpointtoday.com/thai-express- business-status01/.

บริษัท โลจิสท์พลัส จำกัด. (2565, 5 กันยายน ). ปัญหาของโลจิสติกส์ (Logistics) ที่ผู้ประกอบธุรกิจต้องตระหนัก.Logistplus. https://logistplus.co.th/.

พิริยาภรณ์ อันทอง และศุภกร เอกชัยไพบูลย์. (2564). Checklist เครื่องมือการขับเคลื่อนองค์กรสู่ความยั่งยืน สำหรับธุรกิจที่เพิ่งเริ่มต้นพัฒนาความยั่งยืนในองค์กร. ศูนย์พัฒนาความรับผิดชอบต่อสังคม ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย

มหาวิทยาลัยสุโขทัยธรรมาธิราช. (ม.ป.ป.). การวิเคราะห์ SWOT (SWOT Analysis). https://www.stou.ac.th/Offices/rdec/headquater/upload/%E0%B8%81%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B9%80%E0%B8%84%E0%B8%A3%E0%B8%B2%E0%B8%B0%E0%B8%AB%E0%B9%8C%20SWOT.pdf

ศากุน บุญอิต. (2558). การจัดการซัพพลายเชนเพื่อความเป็นเลิศ (พิมพ์ครั้งที่1). มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์

ศูนย์พัฒนาธุรกิจเพื่อความยั่งยืน ตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย. (ม.ป.ป.). SUSTAINABILITY MANAGEMENT PROCESS. https://setsustainability.com/ESG-ratings.

สถาบันการบินพลเรือน. (2565). คู่มือการบริหารความเสี่ยงสถาบันการบินพลเรือน ประจำปีงบประมาณ 2565. สำนักนโยบายแผนงาน.

เสฏฐวุฒิ เย็นเยือก ชนะเกียรติ สมานบุตร และเฉลิมพร เย็นเยือก. (2566). การศึกษาแนวทางการพัฒนาศักยภาพบุคลากรในการดำเนินงานโลจิสติกส์การขนส่ง. วารสารเศรษฐศาสตร์และบริหารธุรกิจปริทัศน์, 19(1), 44-57.

อรจิรา ธนรัช. (2564). กรณีศึกษาบริษัทโลจิสติกส์ในไทยกับการปรับตัวในวิกฤตโควิด. (สารนิพนธ์ปริญญามหาบัณฑิต ไม่ได้ตีพิมพ์). มหาวิทยาลัยมหิดล.

Beata, B. (2018, March 7). SWOT & SO WHAT?: Make sense of your plans. Linked in. https://www.linkedin.com/pulse/swot-so-what-make-sense-your-plans-beata-borucka.

HR NOTE. Asia. (2562, 19 มิถุนายน). การพัฒนาองค์กรให้ยั่งยืน (Sustainable Organization). https://th.hrnote.asia/orgdevelopment/190618-sustainable-organization/.

John L, Robert, A., Novack, B, G, & John, J. C. (2020). Supply Chain Management: A Logistics Perspective. Cengage Learning.

Li, S. Bhanu Ragu-Nathanb, T.S. Ragu-Nathanb, & S. Subba Rao. (2006). The impact of supply chain management practices on competitive advantage and organizational performance. Omega, 34(2), 107-124.

Koh, S.C., Mehmet Demirbag, Erkan Bayraktar & Ekrem Tatoglu. (2007). The impact of supply chain management practices on performance of SMEs. Industrial Management & Data Systems, 107(1), 103-124.

Nunnally, J. C. (1978). Psychometric theory (2nd ed.). McGraw-Hill.

Wolfgang, V. & Rainer L. (2016, 24 November). Complexity drivers in manufacturing companies: a literature review. Springer. https://link.springer.com/article/10.1007/s12159-016-0152-9.