ศึกษาการนำหลักขันติไปใช้สำหรับผู้ขับขี่ยวดยานพาหนะบนท้องถนน เพื่อป้องกันปัญหาอุบัติภัย

Authors

  • พระปลัดสุรศักดิ์ ปุณฺณวุฑฺโฒ ปราโมทย์วรพันธุ์ คณะรัฐศาสตร์ มหาวิทยาลัยรามคำแหง
  • สุทน ทองเล็ก คณะศาสนาและปรัชญา มหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย
  • ฉัชศุภางค์ สารมาศ คณะสังคมศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหามกุฏราชวิทยาลัย

Keywords:

การนำหลักขันติไปใช้, ผู้ขับขี่ยวดยานพาหนะบนท้องถนน, ป้องกันปัญหาอุบัติภัย, study of Khanti, use for drive on the road, prevent accidents

Abstract

          The objectives of this research were as follows: to study of Khanti to use for driver on the road to prevent accidents. The primary data were: the tipitaka. texts and relevant researches, and had in-depth interviews 5 persons, The thesis was the documentary qualitative research works.  All the data, collected during January-July 2018, were then analyzed by content analysis and analytic induction. The results of research are found as follows: Khanti to use for driver on the road to prevent accidents are Patience for binifits to themselves and others. Consider for Hiri Ottappa, Knowingly and Samāthi.

 

บทคัดย่อ

          การวิจัยเรื่องนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาการนำหลักขันติธรรมไปประยุกต์ใช้สำหรับผู้ขับขี่ยวดยานพาหนะบนท้องถนน เพื่อป้องกันปัญหาอุบัติภัย เอกสารข้อมูลปฐมภูมิ ได้แก่ พระไตรปิฎก อรรถกถา และข้อมูลทุติยภูมิได้แก่ ตำรา เอกสารงานวิจัยที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งได้สัมภาษณ์เชิงลึกจำนวน 5 คน เป็นการศึกษาวิจัยเชิงคุณภาพเอกสาร โดยรวบรวมข้อมูลระหว่างเดือนมกราคม-กรกฎาคม 2561 ข้อมูลที่ได้นำมาวิเคราะห์เนื้อหาและวิเคราะห์แบบสร้างข้อสรุปอุปนัย ผลการวิจัยพบว่า การนำหลักขันติไปใช้สำหรับผู้ขับขี่ยวดยานพาหนะบนท้องถนน เพื่อป้องกันปัญหาอุบัติภัย คือ ต้องใช้ความอดทน เพื่อประโยชน์ที่จะเกิดกับตัวเองและบุคคลอื่น ต้องคำนึงถึงหลักหิริโอตตัปปะคือละอายต่อบาปให้มาก ต้องรู้เท่าทันที่มากระทบ และต้องฝึกสมาธิ

Downloads

Published

2019-05-14

How to Cite

ปราโมทย์วรพันธุ์ พ. ป., ทองเล็ก ส., & สารมาศ ฉ. (2019). ศึกษาการนำหลักขันติไปใช้สำหรับผู้ขับขี่ยวดยานพาหนะบนท้องถนน เพื่อป้องกันปัญหาอุบัติภัย. Research and Development Journal, Loei Rajabhat University, 14(47), 34–40. Retrieved from https://so05.tci-thaijo.org/index.php/researchjournal-lru/article/view/147880

Issue

Section

Research article